Video

28 Mar, 2022 Ώρα 12:01

Αυτοκίνητο με φυσικό αέριο ανατινάζεται κατά τον ανεφοδιασμό (βίντεο)

Thumbnail

Το CNG και το LPG είναι απόλυτα ασφαλή μόνο εάν η εγκατάσταση του συστήματος έχει γίνει από επαγγελματίες με πιστοποίηση. Σε αντίθετες περιπτώσεις ίσως έχουμε τα «εκρηκτικά» αποτελέσματα που θα δείτε στο βίντεο.

Close

Τις εικόνες κατέγραψε κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης από πρατήριο ανεφοδιασμού στην πόλη Φορταλέζα της Βραζιλίας, όπου ένα VW Voyage, κυριολεκτικά ανατινάχθηκε κατά τον ανεφοδιασμό του με CNG. 

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, η εγκατάσταση του συστήματος φυσικού αερίου είχε γίνει από μη εγκεκριμένο συνεργείο, και η δεξαμενή δεν είχε περάσει από τον έλεγχο ασφάλειας. 

Close

Από την δύναμη της έκρηξης, το μισό αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς, την ώρα που η δεξαμενή εκσφενδονίστηκε δεκάδες μέτρα μακριά. Από τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά το γεγονός πως υπήρχαν αρκετοί πολίτες κοντά στο σημείο.

 

Close
27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.