Video

28 Mar, 2022 Ώρα 12:01

Αυτοκίνητο με φυσικό αέριο ανατινάζεται κατά τον ανεφοδιασμό (βίντεο)

Thumbnail

Το CNG και το LPG είναι απόλυτα ασφαλή μόνο εάν η εγκατάσταση του συστήματος έχει γίνει από επαγγελματίες με πιστοποίηση. Σε αντίθετες περιπτώσεις ίσως έχουμε τα «εκρηκτικά» αποτελέσματα που θα δείτε στο βίντεο.

Close

Τις εικόνες κατέγραψε κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης από πρατήριο ανεφοδιασμού στην πόλη Φορταλέζα της Βραζιλίας, όπου ένα VW Voyage, κυριολεκτικά ανατινάχθηκε κατά τον ανεφοδιασμό του με CNG. 

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, η εγκατάσταση του συστήματος φυσικού αερίου είχε γίνει από μη εγκεκριμένο συνεργείο, και η δεξαμενή δεν είχε περάσει από τον έλεγχο ασφάλειας. 

Close

Από την δύναμη της έκρηξης, το μισό αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς, την ώρα που η δεξαμενή εκσφενδονίστηκε δεκάδες μέτρα μακριά. Από τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά το γεγονός πως υπήρχαν αρκετοί πολίτες κοντά στο σημείο.

 

Close
09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.