Video

28 Mar, 2022 Ώρα 12:01

Αυτοκίνητο με φυσικό αέριο ανατινάζεται κατά τον ανεφοδιασμό (βίντεο)

Thumbnail

Το CNG και το LPG είναι απόλυτα ασφαλή μόνο εάν η εγκατάσταση του συστήματος έχει γίνει από επαγγελματίες με πιστοποίηση. Σε αντίθετες περιπτώσεις ίσως έχουμε τα «εκρηκτικά» αποτελέσματα που θα δείτε στο βίντεο.

Close

Τις εικόνες κατέγραψε κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης από πρατήριο ανεφοδιασμού στην πόλη Φορταλέζα της Βραζιλίας, όπου ένα VW Voyage, κυριολεκτικά ανατινάχθηκε κατά τον ανεφοδιασμό του με CNG. 

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, η εγκατάσταση του συστήματος φυσικού αερίου είχε γίνει από μη εγκεκριμένο συνεργείο, και η δεξαμενή δεν είχε περάσει από τον έλεγχο ασφάλειας. 

Close

Από την δύναμη της έκρηξης, το μισό αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς, την ώρα που η δεξαμενή εκσφενδονίστηκε δεκάδες μέτρα μακριά. Από τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά το γεγονός πως υπήρχαν αρκετοί πολίτες κοντά στο σημείο.

 

Close
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.