Αυτός είναι ήχος! (βίντεο)

Την περασμένη εβδομάδα, η Pagani μας παρουσίασε τη Huayra R, ένα ακριβοθώρητο hypercar το οποίο θα κατασκευαστεί σε ελάχιστες μονάδες και μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά σε πίστα.

Το αυτοκίνητο αυτό τροφοδοτείται από τον ισχυρότερο και πιο αποδοτικό V12 κινητήρα που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Είναι ο 6.0 λίτρων της AMG, ο οποίος αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την HWA. Αποδίδει 850 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., με τη δύναμή του να συναρπάζει.

Αυτό που κάνει τη διαφορά όμως είναι ο ήχος. Θυμίζει μονοθέσιο της Formula 1 περασμένων δεκαετιών. Οι μελωδίες του πολύστροφου ατμοσφαιρικού μοτέρ ξυπνούν τις αισθήσεις.

Δυναμώστε τα ηχεία και απολαύστε έναν από τους τελευταίους καθαρόαιμους V12 να «ουρλιάζουν».

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)

Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.

Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.

Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.

Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.

Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα

Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.

Video

Αυτός είναι ήχος! (βίντεο)

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)