Αυτός είναι ήχος! (βίντεο)

Την περασμένη εβδομάδα, η Pagani μας παρουσίασε τη Huayra R, ένα ακριβοθώρητο hypercar το οποίο θα κατασκευαστεί σε ελάχιστες μονάδες και μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά σε πίστα.

Το αυτοκίνητο αυτό τροφοδοτείται από τον ισχυρότερο και πιο αποδοτικό V12 κινητήρα που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Είναι ο 6.0 λίτρων της AMG, ο οποίος αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την HWA. Αποδίδει 850 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., με τη δύναμή του να συναρπάζει.

Αυτό που κάνει τη διαφορά όμως είναι ο ήχος. Θυμίζει μονοθέσιο της Formula 1 περασμένων δεκαετιών. Οι μελωδίες του πολύστροφου ατμοσφαιρικού μοτέρ ξυπνούν τις αισθήσεις.

Δυναμώστε τα ηχεία και απολαύστε έναν από τους τελευταίους καθαρόαιμους V12 να «ουρλιάζουν».

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Αυτός είναι ήχος! (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου