Close
Close
Close

Video

18 Jul, 2022 Ώρα 13:45
A Avgousti

Βασανίζοντας παλιούς κινητήρες Lexus και BMW λειτουργώντας τους χωρίς λάδι (βίντεο)

Thumbnail

Δύο παλιά μοντέλα 20+ ετών, ένα Lexus LS 430 του 2000 και μια BMW 735i του 2001 είναι οι πρωταγωνιστές στο ακόλουθο video, με τους V8 κινητήρες τους να βασανίζονται μέχρι να “πεθάνουν”, αφού προηγουμένως αφαιρέθηκε το λάδι από το εσωτερικό τους.

Close

Το Lexus διαθέτει έναν V8 4,3-λίτρν κινητήρα που όταν βγήκε από το εργοστάσιο απέδιδε 280 άλογα, με την BMW 735i να φορά έναν V8 3,6-λίτρων κινητήρα απόδοσης 270 ίππων όταν ήταν καινούργιος.

Ποιος από τους δύο κινητήρες “πεθαίνει” πρώτος; Αυτός είναι ο κινητήρας του Lexus που άντεξε 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα, με τον κινητήρα της BMW να αντέχει 7 λεπτά και 34 δευτερόλεπτα.

Close

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37
A Avgousti

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Close