Video

08 Nov, 2019 Ώρα 11:21

Το Bloodhound LSR τα κατάφερε. Έπιασε τα 806,28 χλμ/ώρα

Thumbnail

Το Bloodhound LSR κατάφερε να πετύχει τον στόχο που είχε θέσει στις δοκιμές που διεξάγει στην έρημο Καλαχάρι της Νοτίου Αφρικής. Το όχημα, με οδηγό τον Andy Green, μπόρεσε και έπιασε τα 501 μίλια/ώρα (806,28 χλμ/ώρα), με την ομάδα να ήθελε να πετύχει τη συγκεκριμένη ταχύτητα, αφού την θεωρεί ως το βασικό ορόσημο για την επίτευξη του νέο παγκοσμίου ρεκόρ ταχύτητας των 1.000 μιλίων/ώρα (1.610 χλμ/ώρα). Το “σπάσιμο” αυτού έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2020.

Close

Το όχημα διαθέτει νέους στενότερους συμπαγείς τροχούς από αλουμίνιο, αφού δεν υπάρχει ελαστικό που μπορεί να αντέξει τόσο υψηλές ταχύτητες. Κίνηση παίρνει από τον τζετ κινητήρα Rolls Royce EJ200 που φορά το μαχητικό αεροσκάφος Eurofighter Typhoon και αποδίδει 90 kN ώσης ή αν προτιμάς περίπου 54.000 άλογα.

 

Close
03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.