Video

08 Nov, 2019 Ώρα 11:21

Το Bloodhound LSR τα κατάφερε. Έπιασε τα 806,28 χλμ/ώρα

Thumbnail

Το Bloodhound LSR κατάφερε να πετύχει τον στόχο που είχε θέσει στις δοκιμές που διεξάγει στην έρημο Καλαχάρι της Νοτίου Αφρικής. Το όχημα, με οδηγό τον Andy Green, μπόρεσε και έπιασε τα 501 μίλια/ώρα (806,28 χλμ/ώρα), με την ομάδα να ήθελε να πετύχει τη συγκεκριμένη ταχύτητα, αφού την θεωρεί ως το βασικό ορόσημο για την επίτευξη του νέο παγκοσμίου ρεκόρ ταχύτητας των 1.000 μιλίων/ώρα (1.610 χλμ/ώρα). Το “σπάσιμο” αυτού έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2020.

Close

Το όχημα διαθέτει νέους στενότερους συμπαγείς τροχούς από αλουμίνιο, αφού δεν υπάρχει ελαστικό που μπορεί να αντέξει τόσο υψηλές ταχύτητες. Κίνηση παίρνει από τον τζετ κινητήρα Rolls Royce EJ200 που φορά το μαχητικό αεροσκάφος Eurofighter Typhoon και αποδίδει 90 kN ώσης ή αν προτιμάς περίπου 54.000 άλογα.

 

Close
27 Sep, 2024 Ώρα 09:26

Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)

Thumbnail

Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.

Close

Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.

Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.

Close

 

 

Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.

Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.