To Isle of Man TT είναι ένας αγώνας μοτοσυκλέτας που ξεκίνησε στη Νήσο Μαν, που βρίσκεται ανάμεσα στην Αγγλία και τη Βόρεια Ιρλανδία, το 1907 και από τότε αποτελεί σταθερή σημείωση στο ημερολόγιο όλων όσων είναι λάτρεις της μοτοσυκλέτας.
Η διαδρομή των 60,7 χιλιομέτρων περνάει μέσα από τους δημόσιους δρόμους του νησιού (οι οποίοι είναι προφανώς κλειστοί στην κυκλοφορία) και αυτό οδηγεί σε στιγμιότυπα που κόβουν την ανάσα, καθώς οι αναβάτες κινούνται συνεχώς στο όριο και στο τέλος του δρόμου δεν υπάρχει αμμοπαγίδα και προστατευτικοί αερόσακοι, αλλά η πέτρινη μάντρα του αντίστοιχου...Μπάρμπα Μήτσου.
Αυτό βεβαίως κάνει το Isle of Man TT έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες που υπάρχουν στον κόσμο, με 283 ανθρώπους (από αναβάτες μέχρι κριτές και θεατές) να έχουν χάσει τη ζωή τους από το 1911 μέχρι το 2022.
Η αδρεναλίνη που νιώθουν αυτοί οι αναβάτες είναι απίστευτη και οι ίδιοι γνωρίζουν πολύ καλά τα ρίσκα που περιέχει αυτό το σπορ. Γνωρίζουν πολύ καλά κάθε φορά που ξεκινάνε για το Isle of Man ότι μπορεί να μην επιστρέψουν. Είναι σίγουρα μια ειδική κάστα ανθρώπων και το αποδεικνύουν αυτό κάθε χρονιά.
Τo Isle of Man TT του 2023 ξεκίνησε και παρακάτω μπορείτε να δείτε ένα βίντεο on board, το οποίο είναι το πιο κοντινό που μπορούμε να βιώσουμε εμείς οι "κοινοι θνητοί" από την τρέλα του Isle of Man.
Πηγή: Zougla.gr
Νέο παγκόσμιο ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής στο 400άρι (βίντεο)
Ο ανταγωνισμός για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο ήταν έντονος τα τελευταία χρόνια, με τις διαφορές να κρύβονται στα κλάσματα του δευτερολέπτου. Όπως υπάρχει μία αιώνια μάχη για την μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, έτσι υπάρχει και για την γρηγορότερη επιτάχυνση στο 400άρι.
Πλέον υπάρχει νέος βασιλιάς
Το Pininfarina Battista σημείωσε χρόνο 8,55 δευτερολέπτων, κερδίζοντας έτσι το Rimac Nevera, που έκανε 8,58 τον Απρίλιο του 2021. Το πλήρως ηλεκτρικό Battista κάλυψε επίσης την απόσταση των 800μ. σε 13,38 δευτερόλεπτα στις εγκαταστάσεις Natrax της Indore στην Ινδία.
Δύο λιγότερο συναρπαστικά αλλά αξιοσημείωτα ρεκόρ καταρρίφθηκαν επίσης. Με τον Sorabjee πίσω από το τιμόνι, το Battista σημείωσε τελική ταχύτητα 358,03 χιλιομέτρων την ώρα στην πίστα, γεγονός που έκανε το μοντέλο το ταχύτερο αυτοκίνητο που οδηγήθηκε ποτέ στην Ινδία. Η Renuka Kirpalani, με τη σειρά της, πέτυχε 357,10 χλμ/ώρα και σημείωσε νέο ρεκόρ για την ταχύτερη Ινδή γυναίκα οδηγό στον κόσμο. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένων των σπριντ, δεν επικυρώθηκαν από την Guinness Records αλλά από την Ομοσπονδία Συλλόγων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Ινδίας (FMSCI), τον ινδικό αθλητικό οργανισμό που συνδέεται με τη FIA.
Να αναφέρουμε επίσης πως δεν έγιναν μηχανικές αλλαγές στο hypercar, πράγμα που σημαίνει ότι βασιζόταν στον τετρακινητήριο ηλεκτρικό σύστημά του με 1.900 ίππους και 2.300 Nm ροπής.