Video

15 Oct, 2019 Ώρα 09:38

On-Board Video από το ρεκόρ της Koenigsegg Regera στα 0-400

Thumbnail

Στις 23 Σεπτεμβρίου στο αεροδρόμιο Rada ο Sonny Persson οδήγησε εκ μέρους της Koenigsegg το μοναδικό Regera. Εκεί έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ της δοκιμασίας 0-400 km/h με το εκπληκτικό 31,49". 

Close

Οι μόνες επεμβάσεις που έγιναν στο μοντέλο σε σύγκριση με την έκδοση παραγωγής ήταν η προσθήκη ρολ κέιτζ, οι ζώνες τεσσάρων σημείων και η προσθήκη Racelogic VBox (όργανα μέτρησης). 

 

Close

 

Μαζί με τα πλάνα από την καμπίνα της Regera έχουμε πλέον πρόσβαση και στα δεδομένα τηλεμετρίας που αποκαλύπτουν τις εξωπραγματικές δυνατότητες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης του υπεραυτοκινήτου. Το 0-400 km/h ολοκληρώθηκε σε 22,82" ενώ για το 400-0 km/h χρειάστηκαν μόλις 8,67". Οι πιέσεις που ασκήθηκαν στον οδηγό ήταν πολύ μεγάλες. Ενδιαφέρον έχει η καμπύλη επιτάχυνσης αλλά και ο ήχος, καθώς η Regera των 1.500 PS (twin-turbo V8 κινητήρας σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες) εξοπλίζεται με το επαναστατικό κιβώτιο μίας σχέσης της Koenisgegg.

Close

 

06 May, 2025 Ώρα 10:23

Η Ford Mustang GTD έσπασε το δικό της ρεκόρ στο Nürburgring και έγινε ταχύτερη και από Lamborghini (βίντεο)

Thumbnail

Η Ford δεν αρκέστηκε στο να κατέχει το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου στην Πράσινη Κόλαση και μόλις σημείωσε ακόμα ταχύτερο γύρο

Close

Πέρυσι, η Ford πήγε τη Mustang GTD των 826 ίππων στο Nürburgring, όπου κατέγραψε το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου παραγωγής που έκανε ποτέ γύρο στη θρυλική πίστα. Ο γύρος των 6 λεπτών και 57 δευτερολέπτων ήταν εντυπωσιακός, αλλά η Ford σαφώς δεν ήταν ικανοποιημένη. Έτσι, η εταιρεία πήγε το αυτοκίνητο ξανά στην Πράσινη Κόλαση και σημείωσε έναν ακόμη ταχύτερο χρόνο: 6 λεπτά, 52,072 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Η Ford λέει ότι βρήκε τα επιπλέον πέντε δευτερόλεπτα μέσω μιας σειράς βελτιώσεων στο αυτοκίνητο. Υπάρχει μια ενημερωμένη βαθμονόμηση του συστήματος κίνησης, ένα αναθεωρημένο πλαίσιο με μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία, ένα ανασχεδιασμένο σύστημα ABS και ελέγχου πρόσφυσης και μια εστιασμένη αεροδυναμική ρύθμιση.

Close

Ο νέος χρόνος σημαίνει ότι η Mustang GTD είναι ταχύτερη στο «Ring» από την Porsche 918 Spyder, την προηγούμενη κάτοχο του συνολικού ρεκόρ. Είναι επίσης ταχύτερη από την 911 GT3 της τρέχουσας γενιάς, τη Ferrari 296 GTB και τη Lamborghini Aventador SV.

 

 

Ford Mustang GTD

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων της Mustang GTD αποδίδει πλέον 826 ίππους και 900 Nm ροπής, καθιστώντας την, την πιο ισχυρή Mustang παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ. Αυτή είναι περισσότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο από την Porsche 911 GT3 RS, την ώρα που η τελική της μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα.

Για την ώρα η εταιρία δεν έχει αποκαλύψει πόσες μονάδες θα περάσουν τη γραμμή παραγωγής ενώ να αναφέρουμε πως δέχθηκε 7.500 αιτήσεις από ενδιαφερόμενους αγοραστές στις πρώτες 37 ημέρες, από την στιγμή της αποκάλυψης του μοντέλου. Η τιμή στα… 325.000 δολάρια.