Θέλοντας να αναπτερωθεί το γαλλικό αίσθημα, η Bugatti πήρε μια Chiron Sport “Les Légendes du Ciel” και την έστησε δίπλα σε ένα Dassault Rafale Marine, το νέο μαχητικό αεροσκάφος, που έχει παραγγείλει και η Ελλάδα.
Το παραπάνω video δεν είναι πρωτότυπο, καθώς έχουμε δει πολλάκις στο παρελθόν “κόντρες” μεταξύ αυτοκινήτων και μαχητικών αεροσκαφών, αλλά οι εντυπωσιακές γαλλικές κατασκευές είναι αρκετές για να πατήσεις το play. Επιπλέον, η μικρή διάρκεια του video και η σκηνοθεσία του το καθιστούν εξαιρετικά καλό.
Η Bugatti Chiron Sport Les Legendes Du Ciel παρουσιάστηκε τον περασμένο Νοέμβριο, και θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 20 μονάδων, έναντι €2,88 εκατ. έκαστη και με αυτή η Bugatti γιορτάζει την επιτυχία της στον κλάδο των αεροσκαφών και των αγώνων στις αρχές του 20ού αιώνα.
Είναι βαμμένη σε γκρι ματ χρώμα, φέρει μια λευκή διακοσμητική λωρίδα, τα χρώματα της γαλλικής σημαίας στις πλαϊνές ποδιές, μαύρη γρίλια και ειδικά λογότυπα. Στο εσωτερικό υπάρχουν ειδικά λογότυπα, καφέ δερμάτινες επενδύσεις, όπως και το σκίτσο ενός Nieuport 17 αεροσκάφους.
Μηχανικά δεν υπάρχει καμία αλλαγή και έτσι ο W16 quad-turbo κινητήρας αποδίδει 1.500 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Από την άλλη, το Rafale είναι ένα δελταπτέρυγο, δικινητήριο μαχητικό, και κινείται από δύο Snecma M88, αποδόσης 58.550 Newtons ώσης, που πρόχειρα μεταφράζονται σε 5.727 άλογα.
Πηγή: Autoblog
Πως η Toyota εξελίσσει την ασφάλεια driftάροντας με δύο Supra! (βίντεο)
Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering επιτυγχάνουν την πρώτη στον κόσμο πλήρως αυτόνομη οδήγηση σε ρυθμούς drift. Μια έρευνα με τεχνητή νοημοσύνη που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της οδήγησης. Μια παγκόσμια πρωτιά της Toyota με δύο αυτοκίνητα να «ντριφτάρουν» δίπλα δίπλα χωρίς οδηγούς!
Για σχεδόν επτά χρόνια, οι δύο οργανισμοί συνεργάζονται σε έρευνες για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Τα πειράματα αυτοματοποιούν έναν ελιγμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού που ονομάζεται «drifting», όπου ο οδηγός ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση του οχήματος αφού χάνεται η πρόσφυση. Προσθέτοντας ένα δεύτερο αυτοκίνητο που κινείται παράλληλα, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να προσομοιώσουν καλύτερα τις συνθήκες που δημιουργούνται σε επικίνδυνες καταστάσεις ατυχήματος απέναντι σε άλλα οχήματα, πεζούς ή ποδηλάτες.
«Οι ερευνητές μας συγκεντρώθηκαν με ένα και μοναδικό στόχο - πώς να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της Toyota Research Institute. «Τώρα, αξιοποιώντας τα τελευταία εργαλεία στην τεχνητή νοημοσύνη, μπορούμε να ελέγχουμε δυναμικά τα αυτοκίνητα στα άκρα. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ασφαλείας στα μελλοντικά αυτοκίνητα».
«Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να γλιστρά ή να ολισθαίνει, βασίζεστε αποκλειστικά στις οδηγικές σας ικανότητες για να αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο όχημα, δέντρο ή εμπόδιο. Ένας μέσος οδηγός δυσκολεύεται να διαχειριστεί αυτές τις ακραίες συνθήκες και ένα κλάσμα δευτερολέπτου μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου», πρόσθεσε ο Balachandran. «Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, ακριβώς όπως θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός».
«Η φυσική του drifting είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με αυτό που μπορεί να βιώσει ένα αυτοκίνητο στο χιόνι ή στον πάγο», δήλωσε ο Chris Gerdes, καθηγητής μηχανολογίας και διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Στάνφορντ (CARS).
Τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερους από 40.000 θανάτους στις ΗΠΑ και περίπου 1,35 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Πολλά από αυτά τα περιστατικά οφείλονται σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος σε ξαφνικές, δυναμικές καταστάσεις. Η αυτονομία υπόσχεται πολλά για την υποβοήθηση των οδηγών να αντιδρούν σωστά.