Θέλοντας να αναπτερωθεί το γαλλικό αίσθημα, η Bugatti πήρε μια Chiron Sport “Les Légendes du Ciel” και την έστησε δίπλα σε ένα Dassault Rafale Marine, το νέο μαχητικό αεροσκάφος, που έχει παραγγείλει και η Ελλάδα.
Το παραπάνω video δεν είναι πρωτότυπο, καθώς έχουμε δει πολλάκις στο παρελθόν “κόντρες” μεταξύ αυτοκινήτων και μαχητικών αεροσκαφών, αλλά οι εντυπωσιακές γαλλικές κατασκευές είναι αρκετές για να πατήσεις το play. Επιπλέον, η μικρή διάρκεια του video και η σκηνοθεσία του το καθιστούν εξαιρετικά καλό.
Η Bugatti Chiron Sport Les Legendes Du Ciel παρουσιάστηκε τον περασμένο Νοέμβριο, και θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 20 μονάδων, έναντι €2,88 εκατ. έκαστη και με αυτή η Bugatti γιορτάζει την επιτυχία της στον κλάδο των αεροσκαφών και των αγώνων στις αρχές του 20ού αιώνα.
Είναι βαμμένη σε γκρι ματ χρώμα, φέρει μια λευκή διακοσμητική λωρίδα, τα χρώματα της γαλλικής σημαίας στις πλαϊνές ποδιές, μαύρη γρίλια και ειδικά λογότυπα. Στο εσωτερικό υπάρχουν ειδικά λογότυπα, καφέ δερμάτινες επενδύσεις, όπως και το σκίτσο ενός Nieuport 17 αεροσκάφους.
Μηχανικά δεν υπάρχει καμία αλλαγή και έτσι ο W16 quad-turbo κινητήρας αποδίδει 1.500 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Από την άλλη, το Rafale είναι ένα δελταπτέρυγο, δικινητήριο μαχητικό, και κινείται από δύο Snecma M88, αποδόσης 58.550 Newtons ώσης, που πρόχειρα μεταφράζονται σε 5.727 άλογα.
Πηγή: Autoblog
Τα ηλεκτρικά που έχουν κάνει τον καλύτερο χρόνο στην «Πράσινη Κόλαση» (βίντεο)
H διασημότερη πίστα στον κόσμο δεν κάνει διακρίσεις και κρατάει τις πόρτες της ανοιχτές για κάθε ενδιαφερόμενο. Η «Πράσινη Κόλαση» όπως έχει χαρακτηριστεί η πίστα του Nurburgring βρίσκεται στη Γερμανία και αποτελεί το όνειρο των απανταχού petrolheads καθώς είναι από τα λίγα μέρη όπου ένα αυτοκίνητο δείχνει πραγματικά την αξία του, φυσικά μαζί με τις ικανότητες του οδηγού. Δημιουργήθηκε το μακρινό 1925 κοστίζοντας κάτι λιγότερο από 15 εκ. ευρώ, ένα ποσό που έχει εισπράξει στο πολλαπλάσιο όλα αυτά τα χρόνια. Με το σημερινό της μήκος να αγγίζει τα 20χλμ. σχεδόν όλες οι εταιρίες τη χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν αρχικά τα καινούργια τους performance cars, και στη συνέχεια να κυνηγήσουν και έναν καλό χρόνο.
Σε αυτό το «κυνήγι» σε αυτή την πρόκληση της Πράσινης Κόλασης, έχουν μπει για τα καλά και τα ηλεκτρικά οχήματα. Είτε πρόκειται για concept cars μεγάλων εταιριών είτε για μοντέλα παραγωγής με θηριώδεις ιπποδυνάμεις.
Σας παρουσιάζουμε τα 5 ηλεκτρικά οχήματα που έχουν σημειώσει τους καλύτερους χρόνους στην πίστα του Nurburgring.
Volkswagen ID.R Concept: 6:05.3
Πριν από το ID.4, το ID.Buzz και την υπόλοιπη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Volkswagen, οι μηχανικοί στο Βόλφσμπουργκ έδωσαν σάρκα και οστά σε μία EV ιδέα, που δεν είχε δει ποτέ ο κόσμος. Το ID.R ήταν ένα αγωνιστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς όρια, με 671 ίππους και 650 Nm ροπής, χάρη σε δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ζύγιζε μόνο 1.133 κιλά. Το 2019, η VW εξαπέλυσε το ID.R στο Nurburgring με τον Γάλλο οδηγό αγώνων Romain Dumas πίσω από το τιμόνι. Η επική διαδρομή είχε ως αποτέλεσμα ένα ρεκόρ χρόνου γύρου 6:05.336, καθιστώντας το ως το ταχύτερο EV -και ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών- στην ιστορική πίστα.
Nio EP9: 6:45.9
Το Nio EP9 δεν είναι τεχνικά ένα αυτοκίνητο παραγωγής, παρόλο που η εταιρεία κατασκεύασε και πούλησε 10 από αυτά μεταξύ 2016 και 2019 έναντι 3 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα. Το hypercar αποκλειστικά για την πίστα είχε τέσσερις ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους σε κάθε τροχό για συνολική απόδοση 1.341 ίππων και 1.479 Nm ροπής. Το όχημα κάνει το 0-100 σε 2.6 δευτ. και έχει τελική ταχύτητα στα 312χλμ./ώρα. Το 2017, η Nio άφησε το EP9 ελεύθερο στο Nurburgring Nordschleife με τον Βρετανό οδηγό αγώνων Peter Dumbreck πίσω από το τιμόνι. Ο Dumbreck σημείωσε χρόνο γύρου 6:45.90 τοποθετώντας το EV9 είναι αυτή τη στιγμή πέμπτο στη λίστα των αυτοκινήτων μη παραγωγής και δεύτερο στα ηλεκτροκίνητα μετά το VW ID.R.
Rimac Nevera: 7:05.2
Το πρώτο, πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής σε αυτή τη λίστα είναι το Rimac Never. Ένα ηλεκτρικό hypercar αξίας 2.3 εκατ. δολαρίων το οποίο έχει σύστημα από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία 120 kWh. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ισχύς των 1.914 ίππων και 2.360 Nm ροπής. Είναι, εξ ορισμού, το πιο γρήγορο αυτοκίνητο που πωλείται σήμερα. Στα τέλη του 2023, η Rimac σημείωσε ρεκόρ παραγωγής EV με το Nevera στο Nurburgring Nordschleife με χρόνο γύρου 7:05.29. Στο τιμόνι βρισκόταν ο Κροάτης οδηγός αγώνων Martin Kodric.
Porsche Taycan Turbo GT: 7:07.5
Η νέα Porsche Taycan Turbo GT είναι η ταχύτερη και ισχυρότερη Porsche παραγωγής που υπήρξε ποτέ. Με έως και 1.108 ίππους, 0-100 σε 2.3 δευτ.και τελική στα 306χλμ./ώρα, παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες και ήδη μπήκε στο Top5 των ταχύτερων EV. Και με το πακέτο Wiessach (η πρώτη τετράθυρη Porsche που αποκτά αυτή την επιλογή), αυτή η Taycan εγκαταλείπει τα πίσω καθίσματα και προσθέτει ανθρακονήματα για να κρατήσει το βαρύ EV κάτω από τα 2.267 κιλά. Με τον έμπειρο οδηγό αγώνων Lars Kern πίσω από το τιμόνι, η Turbo GT έγινε το ταχύτερο τετράθυρο EV στο ‘Ring και το ταχύτερο από οποιοδήποτε τετράθυρο sedan παραγωγής.
Toyota TMG EV P002: 7:22.3
Το TMG EV P002 ήταν ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που παρήγαγε η Toyota το 2012 με 469 ίππους και 1.199 Nm ροπής. Με τον Jochen Krumbach πίσω από το τιμόνι, η Toyota βγήκε στο Nurburgring την ίδια χρονιά και κατέγραψε έναν γρήγορο γύρο 7:22.32. Εκείνη την εποχή η Toyota έσπασε το ρεκόρ γύρου EV, αν και καταρρίφτηκε σύντομα.
Την κορυφαία 10άδα συμπληρώνουν:
Tesla Model S Plaid W/ Track Pack: 7:25.2
Porsche Taycan Turbo S: 7:33.3
Tesla Model S Plaid: 7:35.5
Porsche Taycan Turbo: 7:42.3
Hyundai Ioniq 5 N: 7:45.5