Civic vs 206 vs Focus: Ποιο αμάξι δουλεύει περισσότερη ώρα χωρίς λάδι;

Ένα άκρως ενδιαφέρον πείραμα πραγματοποίησαν στο βρετανικό CarWow ανάμεσα σε τρία πασίγνωστα και best seller μοντέλα. Ford Focus του 2004, Peugeot 206 του 1998 και Honda Civic του 1997 στήθηκαν το ένα δίπλα στο άλλο και οι υπεύθυνοι της παραγωγής άδειασαν εντελώς το λάδι μηχανής.

Στην συνέχεια τα έβαλαν μπροστά ταυτόχρονα και χρονομέτρησαν ποιο μοντέλο κατάφερε να λειτουργήσει για περισσότερη ώρα χωρίς σταγόνα λαδιού. Ο νικητής της αναμέτρησης κατάφερε να αντέξει για εντυπωσιακά παραπάνω χρονικό διάστημα χωρίς λάδι, ενώ τελικά ο παρουσιαστής αποφασισμένος να το «αναστήσει», έριξε μέχρι και coca cola με mentos αντί για λάδι μηχανής.

Μπορείτε να μαντέψετε το νικητή αλλά και την χαοτική διαφορά από τους ανταγωνιστές;

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Civic vs 206 vs Focus: Ποιο αμάξι δουλεύει περισσότερη ώρα χωρίς λάδι;

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου