Video

10 Nov, 2019 Ώρα 23:31

To concept car της Mercedes που ήρθε από το μέλλον...

Thumbnail

Το επιβλητικό πρωτότυπο όχημα της Mercedes έχει την ονομασία Vision EQ Silver Arrow και παρουσιάστηκε στο κοινό για πρώτη φορά πριν από έναν περίπου χρόνο και συγκεκριμένα στην Καλιφόρνια.

Close

Πρόκειται για ένα μοντέλο που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το... 1937 (στα πρότυπα της εποχής) με την κωδική ονομασία W125 και ένα χρόνο αργότερα στην αγωνιστική του εκδοχή κατάφερε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας με 432+ χλμ./ώρα. Το αμάξωμα είναι από ανθρακονήματα και η βαφή πολλαπλών στρώσεων σε ασημί μοιάζει με υγρό μέταλλο. Οι εμπρός τροχοί έχουν διαστάσεις 24 ίντσες και οι πίσω 26 ενώ ο κάθε ένας τροχός έχει 168 ακτίνες έτσι ώστε να βοηθούν στην αεροδυναμική του οχήματος.

_

Close

 

Με 4 ηλεκτροκινητήρες και... 750 άλογα!

Close

Εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες έχει μέγιστη απόδοση 750 ίππους η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 80 κιλοβατώρες και η αυτονομία είναι πάνω από 400 χλμ. ενώ το 0-100 επιτυγχάνεται σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα.

Το εσωτερικό της Vision EQ Silver Arrow εκπροσωπεί τις αξίες της τουριστικής πολυτελείας και συνδυάζει τη διαχρονική αισθητική με τα οράματα του μέλλοντος. Ο οδηγός είναι περικυκλωμένος από μία μεγάλη πανοραμική οθόνη ενώ το τιμόνι θυμίζει αντίστοιχο της Formula 1.

 

Δείτε το video με το γερμανικό μελλοντικό όχημα όπως το είδε ο Βασίλης Σαρημπαλίδης στην έκθεση αυτοκινήτου της Αθήνας

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;