Video

10 Nov, 2019 Ώρα 23:31

To concept car της Mercedes που ήρθε από το μέλλον...

Thumbnail

Το επιβλητικό πρωτότυπο όχημα της Mercedes έχει την ονομασία Vision EQ Silver Arrow και παρουσιάστηκε στο κοινό για πρώτη φορά πριν από έναν περίπου χρόνο και συγκεκριμένα στην Καλιφόρνια.

Close

Πρόκειται για ένα μοντέλο που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το... 1937 (στα πρότυπα της εποχής) με την κωδική ονομασία W125 και ένα χρόνο αργότερα στην αγωνιστική του εκδοχή κατάφερε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας με 432+ χλμ./ώρα. Το αμάξωμα είναι από ανθρακονήματα και η βαφή πολλαπλών στρώσεων σε ασημί μοιάζει με υγρό μέταλλο. Οι εμπρός τροχοί έχουν διαστάσεις 24 ίντσες και οι πίσω 26 ενώ ο κάθε ένας τροχός έχει 168 ακτίνες έτσι ώστε να βοηθούν στην αεροδυναμική του οχήματος.

_

Close

 

Με 4 ηλεκτροκινητήρες και... 750 άλογα!

Close

Εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες έχει μέγιστη απόδοση 750 ίππους η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 80 κιλοβατώρες και η αυτονομία είναι πάνω από 400 χλμ. ενώ το 0-100 επιτυγχάνεται σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα.

Το εσωτερικό της Vision EQ Silver Arrow εκπροσωπεί τις αξίες της τουριστικής πολυτελείας και συνδυάζει τη διαχρονική αισθητική με τα οράματα του μέλλοντος. Ο οδηγός είναι περικυκλωμένος από μία μεγάλη πανοραμική οθόνη ενώ το τιμόνι θυμίζει αντίστοιχο της Formula 1.

 

Δείτε το video με το γερμανικό μελλοντικό όχημα όπως το είδε ο Βασίλης Σαρημπαλίδης στην έκθεση αυτοκινήτου της Αθήνας

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.