Το νέο Nissan Qashqai κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για το υψηλότερο άλμα bungee jumping με αυτοκίνητο που έχει γίνει ποτέ, πέφτοντας 65 μέτρα από έναν γερανό που ήταν τοποθετημένος ανάμεσα σε ουρανοξύστες στο Puteaux της Γαλλίας.
Η Nissan αποφάσισε να αφήσει το Qashqai e-Power να πέσει ελεύθερα από τον ουρανό για μια τηλεοπτική καμπάνια προώθησης του νέου μοντέλου, η οποία θα προβληθεί αργότερα αυτόν τον μήνα. Για να πραγματοποιηθεί το ;alma, χρησιμοποιήθηκε ένας ειδικός κλωβός για την ασφάλιση του αυτοκινήτου ενώ πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων και κασκαντέρ Laurent Lasko.
Το άλμα έγινε χωρίς προβλήματα και το Qashqai πιστοποιήθηκε από τους υπευθύνους του βιβλίου Guinness ότι σημείωσε νέο ρεκόρ. Όμως, στο παρελθόν έχουν πραγματοποιηθεί και άλλα αξιοσημείωτα άλματα bungee με αυτοκίνητα, τα οποία ήταν υψηλότερα, αλλά δεν φαίνεται να έχουν κριθεί από το Guinness καθώς ο οργανισμός σημειώνει ότι «για να είναι επιτυχής η προσπάθεια, τόσο το αυτοκίνητο όσο και το σχοινί έπρεπε να παραμείνουν άθικτα».
Το πρώτο άλμα συνέβη το 1992 όπου κατά την προώθηση του νέου GMC Jimmy, η αυτοκινητοβιομηχανία εκτόξευσε ένα πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο από τη γέφυρα New Rover Gorge Bridge στο Victor της Δυτικής Βιρτζίνια. Δεν είχε οδηγό πίσω από το τιμόνι και έπεσε στο νερό, από τη γέφυρα ύψους 263,7 μέτρων.
Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.
Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.
Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.
Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.
Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.
Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.