Video

19 May, 2023 Ώρα 08:22

Δείτε την 7λεπτη ταινία "The Calm” που έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στην πίσω οθόνη της BMW i7 M70

Thumbnail

Η BMW ετοίμασε κάτι μοναδικό και το πρόβαλε με τον πλέον πρωτοποριακό τρόπο στο φεστιβάλ των Καννών.

Close

Ο λόγος για την ταινία μικρού μήκος «The Calm» η οποία αποτελεί την τελευταία παραγωγή της BMW Films και εντυπωσίασε στο 76ο Φεστιβάλ Καννών. Η μικρού μήκους ταινία "The Calm" προσέφερε στο κοινό μια γενναία δόση συναρπαστικής χολιγουντιανής δράσης με τη νέα BMW i7 M70 xDrive, στην οποία πρωταγωνιστούν η Pom Klementieff και η Uma Thurman. Η ταινία "The Calm" όχι μόνο γυρίστηκε σε μια BMW i7, αλλά προβλήθηκε για πρώτη φορά αποκλειστικά στο πίσω μέρος του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan στις 17 Μαΐου 2023. 

 

Close

 

Η BMW Theatre Screen είναι η πανοραμική οθόνη 31,3 ιντσών, η οποία εκτείνεται από την επένδυση οροφής προς τα κάτω και απλώνεται οριζόντια σχεδόν σε όλο το πλάτος του εσωτερικού, συνεργάζεται με το ενσωματωμένο σύστημα ήχου Bowers & Wilkins Diamond Surround που διαθέτει 36 ηχεία. Η βαυαρική μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, μετέτρεψε τα πολυτελή sedan σε αποκλειστικές ιδιωτικές κινηματογραφικές αίθουσες στις Κάννες, προσφέροντας μια πολύ ιδιαίτερη εμπειρία πρεμιέρας.

Close

Δεν θα σας σποιλάρουμε το "The Calm", αλλά θα σας πούμε τι πρέπει να ξέρετε για την πλοκή εν συντομία. Ο Pom Klementieff και η Uma Thurman υποδύονται ένα ζευγάρι μυστικών πρακτόρων που πρέπει να συναντηθούν στο Hotel Martinez στις Κάννες. Το δίδυμο πρέπει να πολεμήσει κάποιους μυστηριώδεις εχθρούς με τον Klementieff να γλιτώνει με δυσκολία μια απόπειρα αεροπειρατείας από το πίσω κάθισμα μιας BMW i7 M70 xDrive. Η Thurman είχε μια παρόμοια δράση εκτός οθόνης στο δωμάτιο του ξενοδοχείου της και τελικά οι δύο τους συναντιούνται για να συνθέσουν την ιστορία πίσω από τη μυστική αποστολή τους.

Έτοιμοι για ταινία;

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.