Είναι και επίσημα το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Μπορεί να αναπτύξει απίστευτες ταχύτητες, κόβοντας κυριολεκτικά την ανάσα οδηγού και συνεπιβάτη.
Πριν από έναν μήνα, ο Andy Wallace του βρετανικού Top Gear πέτυχε κάτι πραγματικά εκπληκτικό. Απέδειξε ότι η Chiron Sport μπορεί να ξεπεράσει σε τελική ταχύτητα τα 300 μίλια την ώρα, διαλύοντας κάθε ρεκόρ.
Πιο συγκεκριμένα, το γαλλικό hypercar έπιασε την εξωπραγματική ταχύτητα των 304.77 μιλίων/ώρα, δηλαδή τα 490.48 χλμ./ώρα. Το αυτοκίνητο φορούσε ειδικά ελαστικά προκειμένου να αντέξουν τις πιέσεις.
Το ρεκόρ σημειώθηκε στην πίστα Ehra-Lessien της Volkswagen. Η συγκεκριμένη πίστα διαθέτει μία τεράστια ευθεία μήκους 9 χιλιομέτρων.
Θυμίζουμε ότι το υπερ-αυτοκίνητο της Bugatti τροφοδοτείται από τον W16 quad-turbo 8.0 λίτρων κινητήρα, απόδοσης 1.500 ίππων και 1.600 Nm ροπής. Σε σχέση με την απλή Chiron, η Sport είναι ελαφρύτερη κατά 18 κιλά και φέρει βελτιώσεις σε αρκετά τμήματα, προς όφελος των επιδόσεων και της οδική συμπεριφοράς.
Διαθέτει αναβαθμισμένο πίσω διαφορικό «Dynamic Torque Vectoring», σκληρότερη ανάρτηση κατά 10% και βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης. Επίσης, έχουν γίνει νέες ρυθμίσεις στο λογισμικό και έχει τοποθετηθεί επιπλέον carbon.
Όσο για την τιμή, ξεκινά από 2,65 εκατομμύρια ευρώ χωρίς τους φόρους.
Πηγή: zougla.gr
Θηριώδες Lada με δύο κινητήρες και… καναπέδες στο εσωτερικό (βίντεο)
Πλέον το κανάλι του Youtube «Garage 54», δεν χρειάζεται συστάσεις. Οι Ρώσοι μηχανικοί που πρωταγωνιστούν, έχουν κατασκευάσει δεκάδες περίεργα σύνολα όπως το Lada που κινούνταν από V16 φτιαγμένο από 16 αλυσοπρίονα ή το Lada που κινούνταν από δεκάδες δραπανοκατσάβιδα.
Όπως θα υποψιάζεστε, και το νέο δημιούργημα τους βασίζεται σε ένα Lada. Αυτή τη φορά, το μεγέθυναν, του έβαλαν δύο κινητήρες που λειτουργούν παράλληλα και διαμόρφωσαν επίσης την καμπίνα σαν το σαλόνι ενός σπιτιού.
Το δημιούργημα
Η ομάδα κατασκεύασε ένα καρτουνίστικα μεγάλο Lada και αποφάσισε ότι μια τόσο μοναδική κατασκευή χρειαζόταν ένα εξίσου ιδιαίτερο σύστημα κίνησης. Έτσι, το πλήρωμα αποφάσισε να τοποθετήσει δύο κινητήρες Lada 1,6 λίτρων παράλληλα, με τον καθένα να αποδίδει 76 ίππους, χρησιμοποιώντας μια μεταλλική πλάκα για να τους συνδέσει. Μια αλυσίδα μοτοσικλέτας συνδέει τους κινητήρες, ενώ το αυτοκίνητο είναι τόσο μεγάλο που η ομάδα έπρεπε να μετακινήσει το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω στην καμπίνα, ώστε ο οδηγός να μπορεί να χρησιμοποιεί τον επιλογέα ταχυτήτων.
Το εσωτερικό είναι τόσο περίεργο όσο και το εξωτερικό. Υπάρχουν δύο υπερμεγέθεις καρέκλες, για τους μπροστινούς επιβάτες, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στο μεγάλο Lada. Υπάρχει ακόμη και ένας καναπές στο πίσω μέρος που χρησιμεύει ως πίσω κάθισμα, και ένας πολυέλαιος που προσθέτει μια πινελιά… πολυτέλειας, ενισχύοντας την εμπειρία της καμπίνας.