Video

09 Jul, 2019 Ώρα 12:41

Δείτε την Continental GT να σπάει το ρεκορ στο Pikes Peak (Video)

Thumbnail

Πριν από μία εβδομάδα, η Bentley επισκέφθηκε το Pikes Peak στο Κολοράντο των ΗΠΑ με μία ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση της Continental GT, επιχειρώντας να σπάσει το ρεκόρ ανάβασης, το οποίο κατείχε η Porsche από το 2015.

Close

Πίσω από το τιμόνι του πανίσχυρου βρετανικού οχήματος ήταν ο Rhys Millen. Ο Νεοζηλανδός κινήθηκε ταχύτατα, ολοκληρώνοντας τη διαδρομή των 20 χιλιομέτρων σε 10 λεπτά και 18 δευτερόλεπτα, διατηρώντας μέση ωριαία ταχύτητα 112 χλμ./ώρα.

Φυσικά, πρόκειται για νέο ρεκόρ όσον αφορά στα αυτοκίνητα παραγωγής.

Close

 

 

Η ανάβαση, γνωστή και ως «αγώνας στα σύννεφα», περιλαμβάνει 156 στροφές, ξεκινά από υψόμετρο 2.800 μ. και υπερβαίνει τα 4.200 μ., με μέση ανηφορική κλίση 7%.

Το όχημα φέρει κάτω από το καπό τον W12 6.0 λίτρων κινητήρα απόδοσης 635 ίππων, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 333 χλμ./ώρα.

Η Bentley έδωσε στη δημοσιότητα το video από την προσπάθεια του Millen, με on board πλάνα από όλη τη διαδρομή.

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;