Video

14 Sep, 2019 Ώρα 20:35

Δείτε το VW ID.R να ανεβαίνει προς την «πύλη του παραδείσου»

Thumbnail

Στη διάσημη διαδρομή του όρους Tianmen, η οποία βρίσκεται στην Κίνα, αποτελείται από 99 στροφές και έχει μήκος 10.906 μέτρα, μετέβησαν τα μέλη της VW Motorsport προκειμένου να σπάσουν το ρεκόρ ανάβασης.

Close

Η διαδρομή, γνωστή και ως Heaven’s Gate είναι μία από τις πιο απαιτητικές του κόσμου. Ξεκινάει από υψόμετρο 200 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και καταλήγει στα 1.300 μέτρα, με την κορυφή του βουνού να βρίσκεται στα 1.519 μέτρα.

Σχεδόν όλες οι στροφές είναι φουρκέτες, ο δρόμος είναι τόσο στενός που με το ζόρι περνά ένα λεωφορείο και ένα αυτοκίνητο, ενώ κάτω από τα προστατευτικά υπάρχει γκρεμός. Με απλά λόγια, δεν επιτρέπεται κανένα λάθος.

Close

Εκεί λοιπόν, ο Romain Dumas σημείωσε ένα εκπληκτικό ρεκόρ, καλύπτοντας τη διαδρομή με το αγωνιστικό ηλεκτρικό ID.R σε 7 λεπτά, 38 δευτερόλεπτα και 585 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Το πανίσχυρο όχημα των 680 ίππων ανέπτυξε υψηλότερη ταχύτητα διέλευσης κατά τη διάρκεια της ανάβασης 230 χλμ./ώρα και χαμηλότερη 25 χλμ./ώρα, με τη μέση ταχύτητα να ανέρχεται στα 85,6 χλμ./ώρα.

Close

 

07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.