Δες διαδρομή στο Μόντε Κάρλο από την θέση του οδηγού (βίντεο)

Την Κυριακή που πέρασε έπεσε η αυλαία του φετινού Ράλι Μόντε Κάρλο, το οποίο θα μείνει στην ιστορία, ύστερα από την εκπληκτική νίκη του σχεδόν 48χρονου Sebastien Loeb με ένα νέο υβριδικό Ford Puma Rallye 1.

Tο ράλι του Μόντε Κάρλο είναι παραδοσιακά ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος και ένας από τους πιο δύσκολους και τεχνικούς αγώνες, καθώς πολλά εξαρτώνται από την κατάσταση των δρόμων και τις εναλλαγές του πάγου με στεγνό οδόστρωμα.

Στο video που παραθέτουμε βλέπουμε πως είναι από την θέση του οδηγού η αγωνιστική οδήγηση στους φημισμένους στενούς ορεινούς δρόμους του αγώνα.

Το video έχει γυριστεί στην φάση των δοκιμαστικών περασμάτων και είναι μέσα από ένα Citroen C3 R5 με οδηγό τον Sean Johnston και συνοδηγό τον Αlex Kihurani.

Το συγκεκριμένο Citroen C3 R5 της κατηγορίας WRC2 φοράει έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με απόδοση στους 286 ίππους και 420 Nm ροπής. Έχει μετάδοση και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου σειριακού κιβωτίου και ζυγίζει 1.230 κιλά.

Στο video βλέπουμε από την κάμερα που βρίσκεται στο κράνος του οδηγού πόσο δύσκολο είναι να οδηγεί κανείς flat out σε τέτοιους στενούς δρόμους. Φανταστείτε πόσο ακόμα πιο εντυπωσιακό και επικίνδυνο γίνεται όλο αυτό στα αγωνιστικά της πρώτης κατηγορίας των 500+ ίππων και με συνθήκες πάγου στον δρόμο.

Αudi Quattro S1 εναντίον Nitro Rallycross FC1-X 1.000 ίππων! Τι λές; (Βίντεο)

Ο Αγώνας των Πρωταθλητών (Race of Champions ή ROC) για το 2022 πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Σουηδία, σε μία διπλή παράλληλη διαδρομή, φυσικά καλυμμένη με χιόνι και πάγο. Οι μάχες των κορυφαίων οδηγών του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποδείχθηκαν συναρπαστικές, προσφέροντας πλούσιο θέαμα στους θεατές, αλλά και όσους τις παρακολούθησαν από τους δέκτες τους. Ο Sebastien Loeb κατάφερε να κερδίσει το τρόπαιο για 4η φορά στην καριέρα του, ενώ η Νορβηγία με τους Petter και Oliver Solberg κατέκτησε τον τίτλο των Εθνών.

Όμως, εκτός από τις εντυπωσιακές αναμετρήσεις των οδηγών με μία σειρά από διαφορετικές κατασκευές, παρακολουθήσαμε και μία άκρως ενδιαφέρουσα μάχη, ανάμεσα στο… παρελθόν και το μέλλον των αγώνων αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, στην πίστα βρέθηκαν το θρυλικό Audi Quattro S1 της χρυσής εποχής του Gr.B και το αμιγώς ηλεκτρικό Nitro Rallycross FC1-X. Το γερμανικό «τέρας» των 600 ίππων εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Ράλι Αργεντινής το 1985 και μπορεί να μέτρησε μόλις μία νίκη στο θεσμό (Ράλι Σαν Ρέμο ’85), αλλά ήταν συνώνυμο του Gr. B. Η ωμή δύναμη, τα εντυπωσιακά αεροδυναμικά βοηθήματα και ο μοναδικός ήχος του 5κύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα του χάρισαν μία θέση στο πάνθεον των αγώνων Ράλι.

Στην πίστα, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του ’84 Stig Blomqvuist επέστρεψε στο τιμόνι του S1 και βρέθηκε αντιμέτωπος με το FC1-X. Σύμφωνα με την εταιρεία που το κατασκεύασε είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο Rallycross που κατασκευάστηκε ποτέ, με ισχύ που αγγίζει τους 1.070 ίππους! Η ροπή υπολογίζεται στα 1.100 Nm, ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι για το 0-100 απαιτούνται μόλις 1,4 sec! Όμως, πολλές φορές τα νούμερα δεν είναι αυτά που γράφουν ιστορία, και όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο, το… προϊστορικό τέρας ήταν αυτό που έκανε τη διαφορά!

Πηγή: GoCar.gr

Video

Δες διαδρομή στο Μόντε Κάρλο από την θέση του οδηγού (βίντεο)

Αudi Quattro S1 εναντίον Nitro Rallycross FC1-X 1.000 ίππων! Τι λές; (Βίντεο)