Στόχος είναι να σπάσει το φράγμα των 500 χλμ./ώρα. Οι μηχανικοί της Hennessey συνεχίζουν με εντατικούς ρυθμούς το πρόγραμμα εξέλιξης του ακριβοθώρητου Venom F5 και όλοι περιμένουμε να δούμε αν η αμερικανική φίρμα θα συντρίψει τα ρεκόρ ταχύτητας που έχει υποσχεθεί.
Αυτή την περίοδο, πραγματοποιούνται οι δοκιμές στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τέξας, αλλά και σε μια πρώην εγκατάσταση της πολεμικής αεροπορίας των ΗΠΑ, στο Αρκάνσας.
Οι μηχανικοί τεστάρουν την αεροδυναμική απόδοση του hypercar των 1.843 ίππων, ρυθμίζουν κατάλληλα το σύστημα διεύθυνσης και επιχειρούν να βελτιστοποιήσουν το μηχανικό σύνολο.
Σε αυτή τη φάση των δοκιμών, ο V8 6,6 λίτρων twin turbo κινητήρας λειτουργεί με τη μισή ισχύ, δηλαδή λίγο πάνω από τους 900 ίππους. Ακόμη κι έτσι όμως, στον αεροδιάδρομο μήκους 3,5 χιλιομέτρων ο μηχανικός και δοκιμαστής της Hennessey, John "Heinrocket" Heinricy, αναπτύσσει με ευκολία 321 χλμ./ώρα στην ευθεία.
Το Venom F5 πατάει σταθερά στο οδόστρωμα και η βελόνα του κοντέρ ανεβαίνει με καταιγιστικούς ρυθμούς. Το μοτέρ δεν δείχνει να πιέζεται παρ΄ότι έχει διαθέσιμο μόλις το 50% της δύναμής του.
Στην επόμενη φάση, η αμερικανική μάρκα θα επισκεφθεί διάφορες πίστες προκειμένου να γίνουν οι κατάλληλες ρυθμίσεις σε ανάρτηση και άλλα μηχανικά μέρη.
Όπως δήλωσε ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, John Hennessey, θέλουν να φτιάξουν ένα από κορυφαία hypercars όλων των εποχών, ένα αυτοκίνητο πολύ υψηλών επιδόσεων που θα ικανοποιήσει πλήρως τους πελάτες.
Θυμίζουμε πως, το Venom F5 θα κατασκευαστεί σε μόλις 24 μονάδες, οι οποίες έχουν ήδη πουληθεί. Αποδίδει την απίστευτη ισχύ των 1.843 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και τη ροπή των 1.617 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ.
Οι επιδόσεις είναι εκρηκτικές, στις επιταχύνσεις ξεπετάγεται σαν βέλος, ωστόσο, αυτό που ενδιαφέρει τον Hennessey και τους συνεργάτες του είναι να συντρίψει το ρεκόρ ταχύτητας.
Πηγή: zougla.gr
Η Mercedes πραγματοποίησε το πρώτο δημόσιο Crash Test ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η Mercedes έγραψε ιστορία, καθώς είναι η πρώτη μάρκα που πραγματοποίησε δημόσιo crash test μετωπικής σύγκρουσης, ανάμεσα σε δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Η γερμανική premium εταιρία, που επενδύει όσο καμία άλλη στην ασφάλεια, θέλοντας να δείξει στον κόσμο την πραγματική ασφάλεια των ηλεκτρικών μοντέλων, πραγματοποίησε το 1ο δημόσιο EV Crash Test μεταξύ των EQA και EQS SUV.
Όλα συνέβησαν στο Τεχνολογικό Κέντρο για την Ασφάλεια Οχημάτων στο Σιντελφίγκεν. Στις δοκιμές μετωπικής σύγκρουσης που πραγματοποιεί ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP, τα οχήματα κινούνται με 50χλμ./ώρα.
Η Mercedes για να αποδείξει πως τα μοντέλα της, όχι μόνο πληρούν τις προδιαγραφές, αλλά τις ξεπερνούν κιόλας, όρισε ταχύτητα σύγκρουσης στα EV μοντέλα της, στα 56χλμ./ώρα. Παράλληλα, αντί για την κινούμενη πλατφόρμα σύγκρουσης 1.400 κιλών του EuroNCAP, σε αυτή τη περίπτωση τα μοντέλα ζυγίζουν 2.2 και 2.3 τόνους.
Μπορεί μετα το crash test, τα δύο μοντέλα να έπαθαν ιδιαίτερα εκτεταμένες ζημιές, όμως οι μηχανικοί της Mercedes αποδεικνύουν πως τόσο οι θάλαμοι των επιβατών όσο και οι μπαταρίες, παρέμειναν ανέπαφα. Για του λόγου το αληθές, ακόμα και οι πόρτες άνοιγαν κανονικά, δείχνοντας πως δεν υπήρξε κίνδυνος ούτε πυρκαγιάς, ούτε εγκλωβισμού.
Αξίζει να σημειώσουμε πως τα ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes, όταν ανιχνεύουν πως θα συγκρουστούν αναπόφευκτα, απενεργοποιούν εντελώς το σύστημα υψηλής τάσης σε κλάσματα του δευτερολέπτου.
Η Mercedes χρησιμοποιεί τη δοκιμή πρόσκρουσης ως μέρος μιας νέας διαφημιστικής εκστρατείας για να αποδείξει στους καταναλωτές ότι τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα είναι ακόμη πιο ασφαλή από ό,τι οι επίσημοι οργανισμοί ασφαλείας.
“Η ασφάλεια αποτελεί μέρος του DNA της Mercedes-Benz και μία από τις βασικές μας δεσμεύσεις απέναντι σε όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου”, δήλωσε ο Markus Schäfer, επικεφαλής τεχνολογίας της Mercedes. “Και για εμάς, η προστασία των ανθρώπινων ζωών δεν είναι θέμα συστήματος κίνησης. Η πρόσφατη δοκιμή σύγκρουσης στην οποία συμμετείχαν δύο πλήρως ηλεκτρικά οχήματα το αποδεικνύει αυτό. Αποδεικνύει ότι όλα τα οχήματά μας έχουν εξίσου υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ανεξάρτητα από την τεχνολογία που τα κινεί”.