To καινούριο RS3 sedan, το πανίσχυρο τετρακίνητο μοντέλο της Audi με τους 400 ίππους, συνέτριψε το ρεκόρ γύρου στη θρυλική πίστα του Nurburgring Nordschleife στην κατηγορία των compact αυτοκινήτων.
Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο επαγγελματίας οδηγός της Audi Sport, Frank Stippler. O Γερμανός κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδρομή των 20.832 μέτρων στη δυσκολότερη και πιο απαιτητική πίστα του κόσμου, σε χρόνο 7 λεπτά, 40 δευτερόλεπτα και 748 δέκατα.
Η προηγούμενη καλύτερη επίδοση άνηκε στο Renault Megane RS Trophy-R με 7:45.389. Αυτό σημαίνει πως το Audi RS3 Sedan ήταν ταχύτερο στην περιβόητη «Πράσινη Κόλαση» κατά 4,64 δευτερόλεπτα.
Το ρεκόρ επετεύχθη τον περασμένο Ιούνιο και το αυτοκίνητο ήταν εργοστασιακών προδιαγραφών. Όπως αναφέρει η Audi, η μόνη αλλαγή εντοπίζεται στα ελαστικά, τα οποία ήταν τα ημισλίκ Pirelli P Zero Trofeo R με προσαρμοσμένη πίεση αέρα.
Θυμίζουμε πως, το Audi RS3 Sedan τροφοδοτείται από τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI κινητήρα ισχύος 400 ίππων και 500 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου και του συστήματος quattro. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα. Με το πακέτο RS Dynamic ανεβαίνει στα 290 χλμ./ώρα.
Gymkhana: Aussie Shred – Στις 9 Δεκεμβρίου η μεγάλη επιστροφή με τον Travis Pastrana (teaser trailer)
Η θρυλική σειρά Gymkhana επιστρέφει επίσημα με ένα νέο επεισόδιο, το Gymkhana: Aussie Shred, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στις 9 Δεκεμβρίου 2025, με τον Travis Pastrana στο τιμόνι. Η Hoonigan μεταφέρει αυτή τη φορά το χάος, το κάψιμο των ελαστικών και τα ακραία stunts στην Αυστραλία, σε ένα project που υπόσχεται να ανανεώσει πλήρως τη γνωστή φόρμουλα της σειράς.
Κεντρικό ρόλο στο νέο επεισόδιο παίζει το απόλυτα αναβαθμισμένο Subaru Brat — με την ονομασία Subaru Brataroo 9500 Turbo — ένα μοναδικό δημιούργημα που έχει εξελιχθεί ειδικά για τις ανάγκες των θεαματικών γυρισμάτων. Το ολοκαίνουργιο Brataroo διαθέτει κινητήρα turbo boxer 2.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 670 ίππους και 680 lb-ft ροπής, ενώ το κόκκινο όριο αγγίζει τις 9.500 σ.α.λ., το υψηλότερο που έχει παρουσιαστεί ποτέ σε όχημα Gymkhana. Η ισχύς περνά μέσα από εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης, με εξειδικευμένα διαφορικά για μέγιστη πρόσφυση και έλεγχο.
Το αυτοκίνητο βασίζεται σε αγωνιστική πλατφόρμα τύπου WRC, με ελαφρύ carbon αμάξωμα και εξελιγμένο roll-cage, ώστε να αντέχει τα ακραία φορτία των άλματων και των drift. Παράλληλα, ενσωματώνει προηγμένα στοιχεία active aerodynamics, με κινούμενα αεροδυναμικά πτερύγια που προσαρμόζονται ανάλογα με τη φάση του ελιγμού, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα. Το εξωτερικό styling αντλεί έμπνευση από το αυστραλιανό Outback, με έντονη ρετρό αισθητική που θυμίζει το κλασικό Subaru Brat της δεκαετίας του ’70.
Η επιστροφή του Gymkhana με το Aussie Shred θεωρείται σημαντική για τους φίλους της σειράς, καθώς μετά από μια περίοδο παύσης, η Hoonigan επιχειρεί να ανανεώσει το format, επιλέγοντας νέα τοποθεσία, νέο concept και ένα όχημα που συνδυάζει επιτυχημένα νοσταλγία και τεχνολογική καινοτομία. Για τον Pastrana, το project αποτελεί ακόμη μια ευκαιρία να σπρώξει τα όρια των κινηματογραφικών stunts, αυτή τη φορά με ένα από τα πιο εξελιγμένα και εντυπωσιακά μοντέλα που έχουν εμφανιστεί ποτέ στη σειρά.