To καινούριο RS3 sedan, το πανίσχυρο τετρακίνητο μοντέλο της Audi με τους 400 ίππους, συνέτριψε το ρεκόρ γύρου στη θρυλική πίστα του Nurburgring Nordschleife στην κατηγορία των compact αυτοκινήτων.
Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο επαγγελματίας οδηγός της Audi Sport, Frank Stippler. O Γερμανός κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδρομή των 20.832 μέτρων στη δυσκολότερη και πιο απαιτητική πίστα του κόσμου, σε χρόνο 7 λεπτά, 40 δευτερόλεπτα και 748 δέκατα.
Η προηγούμενη καλύτερη επίδοση άνηκε στο Renault Megane RS Trophy-R με 7:45.389. Αυτό σημαίνει πως το Audi RS3 Sedan ήταν ταχύτερο στην περιβόητη «Πράσινη Κόλαση» κατά 4,64 δευτερόλεπτα.
Το ρεκόρ επετεύχθη τον περασμένο Ιούνιο και το αυτοκίνητο ήταν εργοστασιακών προδιαγραφών. Όπως αναφέρει η Audi, η μόνη αλλαγή εντοπίζεται στα ελαστικά, τα οποία ήταν τα ημισλίκ Pirelli P Zero Trofeo R με προσαρμοσμένη πίεση αέρα.
Θυμίζουμε πως, το Audi RS3 Sedan τροφοδοτείται από τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI κινητήρα ισχύος 400 ίππων και 500 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου και του συστήματος quattro. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα. Με το πακέτο RS Dynamic ανεβαίνει στα 290 χλμ./ώρα.
Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)
Για τους περισσότερους φίλους του αυτοκινήτου η οδήγηση ενός hypercar, πόσο μάλλον ενός όπως τα Koenigsegg Jesko και Regera, αποτελεί ένα άπιαστο όνειρο.
Οπότε, για να αναπληρωθεί αυτή η ανικανοποίητη επιθυμία, βλέπουμε στο διαδίκτυο άλλους να απολαμβάνουν τις καταιγιστικές τους επιδόσεις.
Ένας εξ αυτών είναι ο Ματ Γουότσον του CarWow, ο οποίος πρόσφατα βρέθηκε στην πίστα δοκιμών της Koenigsegg για ένα drag race μεταξύ του Jesko Absolut και του Regera.
Το πρώτο είναι και το νεότερο της γκάμας. Εφοδιάζεται με τον θηριώδη 5λιτρο twin-turbo V8 της εταιρείας και έχει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων και 1.500 Nm όταν τροφοδοτείται με καύσιμα E85. Για την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς συνεργάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Και σαν να μην έφταναν αυτά τα χαρακτηριστικά, ζυγίζει μόλις 1.390 κιλά. Πρόκειται για ένα hypercar που το όνομά του τοποθετείται δίπλα σε άπιαστα ρεκόρ, όπως αυτό του κορυφαίου στον κόσμο που έχει ολοκληρώσει τα 0-400 χλμ./ ώρα. Διότι το έχει καταφέρει σε μόλις 27,83 δευτερόλεπτα!
Απέναντί του σε αυτό το drag race βρίσκει ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Regera. Εφοδιάζεται επίσης με twin-turbo V8 των 5,0 λίτρων και επίσης λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του με καύσιμα E85.
Αλλά διαθέτει και υποβοήθηση τριών ηλεκτρικών μοτέρ, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 1.500 ίππους και 2.000 Nm. Όλη αυτή η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης που συνδυάζεται με μετατροπέα ροπής.
Λόγω της υβριδικής υποβοήθησης, το Regera ζυγίζει 1.590 κιλά. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ικανότατο ολοκληρώνοντας τα 0-400 χλμ./ ώρα σε 28,81 δευτερόλεπτα.
Στο βίντεο που το CarWow δημοσιοποίησε, βλέπουμε έναν ξεκάθαρο νικητή, έπειτα από τέσσερις προσπάθειες από στάση και μερικές εν κινήσει.
Για να μην κάνουμε… spoiler, οι απαντήσεις βρίσκονται παρακάτω και ίσως να μην περιμένετε τόσο μεγάλη κυριαρχία εντός της «οικογένειας».