Video

27 Sep, 2023 Ώρα 08:20

Δές πιλότους της F1 να οδηγούν φορτηγάκι με κλειστά τα μάτια (βίντεο)

Thumbnail

Πρίν μερικές μέρες ολοκληρώθηκε το Grand Prix της Ιαπωνίας, όπου ο Max Verstappen ανενόχλητος πήρε μία ακόμη νίκη η οποία μάλιστα εξασφάλισε και το δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Red Bull. Τις ημέρες που βρέθηκαν στην Ιαπωνία όμως, τόσο οι οδηγοί της Red Bull, Verstappen και Perez, όσο και της Alpha Tauri Yuki Tsunoda και Liam Lawson, πήραν μέρος σε ένα από τα διάσημα και ιδιαίτερα ιαπωνικά ριάλιτι.

Close

Σε αυτό, οδήγησαν μέχρι και με κλειστά μάτια τα διάσημα μικρά φορτηγάκια της χώρας (kei-trucks), τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά αγαθών. “Οδήγησα kei-trucks μερικές φορές όταν ήμουν 18 ετών”, είπε ο Ιάπωνας οδηγός Tsunoda. “Ο παππούς μου είχε ένα για κηπουρική. Το φορτηγό είχε το τέλειο μέγεθος, ταίριαζε απόλυτα και ήταν διασκεδαστικό να το οδηγείς, πολύ ελεγχόμενο και με κοφτερό τιμόνι”.

Πράγματι, στην πρώτη δοκιμασία του βίντεο, ένα σλάλομ που έπρεπε να γίνει με την όπισθεν και να ολοκληρωθεί με επιτυχία παράλληλου παρκαρίσματος, ο Tsunoda έδωσε στην Alpha Tauri ένα πρώιμο προβάδισμα χάρη στην αυτοπεποίθησή του. Ωστόσο, ο Perez αποδείχθηκε καλύτερος στο να δίνει οδηγίες στον Verstappen με δεμένα μάτια στη δεύτερη δοκιμασία από ό,τι ο Tsunoda στο να δίνει οδηγίες στον Lawson, δίνοντας στη Red Bull F1 τη νίκη και ισοφαρίζοντας το σκορ.

Close

Παρόλο που η Alpha Tauri κέρδισε στη συνέχεια την πρόκληση του μπόουλινγκ, η τελική νίκη έμελλε να είναι της Red Bull, αφού κέρδισε την τελευταία πρόκληση, η οποία περιελάβανε οδήγηση ακριβείας, παράδοση κουτιών και πολλά άλλα, με τον Verstappen στο τιμόνι.

 

Close
07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.