Video

21 Jun, 2023 Ώρα 19:01

Δες το πιο βρώμικο αυτοκίνητο του κόσμου να γίνεται το καθαρότερο! (βίντεο)

Thumbnail

Εντάξει, όλοι ξεχνάμε μερικές φορές αποδείξεις, σκουπιδάκια και άλλα πράγματα στο αυτοκίνητο μας. Όμως πριν προλάβουν να γίνουν βουνό και να κάνουν την καμπίνα να μυρίζει απαίσια, φροντίζουμε να τα πετάξουμε, να βάλουμε ένα αρωματικό και να καθαρίσουμε τις επιφάνειες.

Close

Το κανάλι του Youtube «The Detail Geek» βρίσκει πραγματικά βρώμικα (τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά) αυτοκίνητα, και έχοντας τα κατάλληλα εργαλεία και αρκετό ταλέντο, τους δίνει λάμψη εργοστασίου. Από εκατοντάδες οχήματα που έχουν λάβει την επαγγελματική detailing δουλειά του Youtuber, ένα κατάφερε να κερδίσει τον τίτλο του πιο βρώμικου και ο λόγος είναι προφανής.

Μετά από 20 ώρες detailing, το αυτοκίνητο από εκεί που πραγματικά ήταν σαν σκουπιδότοπος, είναι λες και μόλις βγήκε από την γραμμή παραγωγής. Πόση αξία πήρε πίσω με τη νέα του εικόνα;

Close

Το βίντεο είναι πραγματικά χαλαρωτικό, απολαυστικό και έχει πάνω από 13 εκατ. προβολές, για αυτούς ακριβώς τους λόγους. Απολαύστε.

 

Close
22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.