Με τη νίκη του στην Εσθονία και κυρίως την κυριαρχία του στο Ράλι Ακρόπολις, συγκέντρωσε πάνω του όλα τα βλέμματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Άπαντες τον αποθεώνουν. Η ταχύτητα με την οποία κινείται στις ειδικές διαδρομές, το αγωνιστικό θράσος, η ωριμότητα και το ταλέντο του σπάνια συναντώνται σε οδηγό αυτής της ηλικίας.
Στα 20 του πλέον χρόνια, ο Kalle Rovanpera έχει κερδίσει τον σεβασμό όλων. Πολλοί τον θεωρούν τον επόμενο παγκόσμιο πρωταθλητή. Αν συνεχίσει έτσι, είναι θέμα χρόνου να πάρει τον τίτλο στο WRC.
Τίποτα όμως δεν είναι τυχαίο στη ζωή του νεαρού Φινλανδού. Ο μπαμπάς του Harri είχε φροντίσει ώστε ο μικρός να μυηθεί από πολύ νωρίς στα ράλι.
Το παρακάτω βίντεο με τον Kalle στην ηλικία των 8 ετών να κινείται -ή μάλλον να χορεύει- με το αυτοκίνητο στο χιόνι και τη λάσπη ενώ καλά καλά δεν έφτανε το πεντάλ του γκαζιού είναι χαρακτηριστικό.
Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.
Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.
Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.
Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.
Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.
Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.