Video

06 Dec, 2023 Ώρα 21:50

Δες το τελευταίο βίντεο του Κεν Μπλοκ! (βίντεο)

Thumbnail

Πριν από περίπου ένα χρόνο, ο Κεν Μπλοκ πήγε στο Λας Βέγκας με το Audi S1 ​​Hoonitron για την πρώτη του εξ’ ολοκλήρου ηλεκτρική περιπέτεια Gymkhana.

Close

Μετά το τραγικό δυστύχημα, με snowmobile, τον Ιανουάριο του 2023, πολλοί πίστεψαν ότι η… εκπομπή καπνού του Βέγκας θα ήταν το τέλος της εποχής του Ken Block Gymkhana, αλλά έκαναν λάθος.

Γύρισε μια ακόμη περιπέτεια στα τέλη του περασμένου έτους στο Μεξικό και ιδού!

Close

 

Ονομάζεται επίσημα Electrikhana Two: Mexico City, το Head Hoonigan in Charge (HHIC), δεν δείχνει κανένα έλεος στα ελαστικά σε πολλές τοποθεσίες γύρω από την εμβληματική πρωτεύουσα.

Ξεκινά από την Plaza de Toros Mexico και με το δικό του μοναδικό τρόπο, τα πράγματα κλιμακώνονται από εκεί. Και με τον όρο κλιμάκωση, εννοούμε γενικά να πηγαίνεις… με το πλάι, αλλά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Μας λείπεις πολύ, Κεν!

03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.