Ένα μήνα μετά το ντεμπούτο της στο Le Mans, η Bugatti έφερε την έκδοση παραγωγής της Bolide στο Goodwood Festival of Speed, που διεξήχθη το περασμένο τριήμερο, με το γαλλικό αγωνιστικό να τραβά τα βλέμματα τόσο στατικό, όσο και στη διάσημη ανάβαση του κτήματος.
Πίσω από τιμόνι βρέθηκε ο Andy Wallace, νικητής του Le Mans το 1988, ο οποίος οδήγησε τη Bolide στην πίστα και παρουσίασε στο κοινό τις ικανότητες της.
Ο Andy Wallace είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς των αγώνων αντοχής στον κόσμο και επίσημος οδηγός της Bugatti από το 2011, ενώ ανήκει σε μια πολύ επιλεγμένη ομάδα ανθρώπων που έχουν κερδίσει το Triple Crown, ήτοι νίκη στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, στον 24ωρο αγώνα της Daytona και στις 12ώρες του Sebring.
Να θυμίσω ότι η Bolide παραγωγής ζυγίζει 1.450 κιλά και ο 8,0 λίτρων quad-turbo W16 κινητήρας της αποδίδει 1.600 άλογα και 1.600 Nm ροπής.
Πώς λένε οι Ιάπωνες «Ευχαριστώ» όταν οδηγούν;
Δυστυχώς η κατάσταση στους περισσότερους Κυπριακούς δρόμους (και όχι μόνο) είναι περισσότερο κόρνες, χειρονομίες και βρισιές. Όλοι βιαζόμαστε, όλοι προσπαθούμε να βρούμε ένα κενό στον δρόμο να κερδίσουμε μερικά μέτρα ακόμα και αν στο φανάρι θα φτάσουμε πάλι όλοι ταυτόχρονα.
Στην Ιαπωνία από την άλλη, οι οδηγοί παραδίδουν μαθήματα ευγένειας καθώς υπάρχει ένας άγραφος νόμος που εφαρμόζεται πιστά και κάνει την κατάσταση στο δρόμο λίγο καλύτερη. Όπως θα δείτε και στο βίντεο από αρκετές dashcams, όταν ένα αυτοκίνητο παραχωρεί προτεραιότητα σε ένα άλλο, τότε ο οδηγός του δεύτερου αναβοσβήνει τα αλάρμ λίγες φόρες ως ευχαριστώ.
Δείτε πόσο πιο εύκολα παραχωρούν προτεραιότητα στην Ιαπωνία αλλά και πως κρατάνε ένα επίπεδο ευγένειας.