Δες την Ford Mustang Mach-E 1400 να driftάρει στα νησιά Φερόε (βίντεο)

Η Ford Performance και ο Vaughn Gittin Jr. έχουν μια μακροχρόνια συνεργασία και το νέο δείγμα της δουλειάς τους, είναι το video από τα νησιά Φερόε.

Ένα εξαιρετικό video διάρκειας 12 λεπτών δείχνει τον Αμερικάνο drifter να «εξερευνά» τα Φερόε –που στο πρόσφατο παρελθόν, είχαν κάνει μια καζούρα και στην Εθνική μας ομάδα ποδοσφαίρου- φυσικά, με το πλάι. Το περιβάλλον είναι υπέροχο, τα τοπία φανταστικά, όπως και το οδικό δίκτυο πάνω στο οποίο κινείται ο Gittin Jr. με το ηλεκτρικό «τέρας» των 1.400 ίππων. Το video είναι αρκετά ανάλαφρο και έχει κάποιες στιγμές κωμικές αλλά γίνεται ιδιαίτερα συναρπαστικό, μετά τα μισά του video όταν ο Gittin Jr. οδηγεί με το πλάι το Mach-E 1400 σε μερικούς πανέμορφους ορεινούς δρόμους.

Η Ford με τη Mustang Mach-E 1400 (που αποδίδει 1.419 PS) προβάλλει τις δυνατότητές της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με επτά ηλεκτροκινητήρες, τρεις εμπρός και τέσσερις πίσω, που τροφοδοτούνται από μπαταρίες 56,8 kWh και έχει πολλά διαφορετικά προγράμματα για χρήση σε κάθε περίσταση: Από drag strip και πίστα για drift, έως time attack. Αξίζει να σημειώσουμε πως ο ήχος που ακούγεται στο video, είναι ο συριγμός των ηλεκτροκινητήρων και ο θόρυβος των ελαστικών που παραδίδονται στο ανελέητο σπινάρισμα.

Πηγή: Newsauto.gr

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.

Video

Δες την Ford Mustang Mach-E 1400 να driftάρει στα νησιά Φερόε (βίντεο)

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)