Video

24 Jan, 2021 Ώρα 17:21

Δες την Mercedes AMG GT Black Series να ντριφτάρει υπέροχα (βίντεο)

Thumbnail

Είναι το πιο εντυπωσιακό τετράτροχο παραγωγής που έχει βγει από το φημισμένο εργοστάσιο του Affalterbach. Μια «πολεμική» μηχανή της ασφάλτου, το αυτοκίνητο που συνέτριψε τα χρονόμετρα στην «Πράσινη Κόλαση» του Nurburgring.

Close

Για να τιθασεύσει κάποιος την εκθαμβωτική Mercedes AMG GT Black Series, πρέπει να είναι άριστος γνώστης της οδήγησης. Να χειρίζεται με μαεστρία το τιμόνι, το γκάζι και το φρένο, να φέρνει στο όριο τον V8 bi-turbo κινητήρα των 730 ίππων χωρίς να τον παρασύρει η ορμόνη της αδρεναλίνης.

Ένας από αυτούς είναι και ο Stig. Ο διασημότερος άγνωστος οδηγός με τη λευκή στολή και το λευκό κράνος πήρε στα χέρια του το γερμανικό super sport car. Τα αποτέλεσμα ήταν θεαματικό.

Close

Ο οδηγός της βρετανικής εκπομπής Top Gear μπήκε στην πίστα και έλιωσε κυριολεκτικά τα ελαστικά της AMG GT Black Series. O μπρουτάλ ήχος του μοτέρ, ο καπνός από τα καμένα λάστιχα και τα εξαιρετικά πλάνα θα σας αποζημιώσουν πλήρως.

 

Close
12 Jul, 2022 Ώρα 11:35

Launch Control ή χειροκίνητη εκκίνηση; Τι είναι πιο γρήγορο σε επιτάχυνση; (βίντεο)

Thumbnail

Η εμπειρία της οδήγησης ψηφιοποιείται ολοένα και περισσότερο, καθώς οι υπολογιστές με αστραπιαία αντανακλαστικά ελέγχουν όλο και περισσότερο το αυτοκίνητο. Ωστόσο ένα κανάλι στο Youtube (Driven Media) θέλησε να αποδείξει εάν τελικά το launch control είναι σε θέση να πετύχει καλύτερη εκκίνηση και επιτάχυνση από έναν έμπειρο οδηγό. 

Close

Για το «πείραμα» χρησιμοποίησαν μία Ferrari 488 Pista που εφοδιάζεται με V8 twin-turbo 3.9λτ. απόδοσης 710 ίππων και 770 Nm ροπής. Καθώς όλη αυτή η ισχύς αποστέλλεται από τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, ο οδηγός της Ferrari έχει μερικά μηχανικά πλεονεκτήματα για να αντισταθμίσει την τεράστια δύναμη περιστροφής των ελαστικών.

 

Close

 

Όπως λέει ο επαγγελματίας οδηγός Scott Mansell, το launch control μπορεί να παρέχει ακριβώς τόση ροπή, όση μπορούν να αντέξουν οι πίσω τροχοί πριν αρχίσουν να χάνουν πρόσφυση. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες και εξισώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, παρακάμπτοντας εντελώς τον ανθρώπινο παράγοντα, ο οποίος πάντα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αντιληφθεί αρχικά και να αντιδράσει στη συνέχεια.

Close

Με το Launch control το 400άρι έγινε σε 11.15 δευτ. Η πρώτη απόπειρα του οδηγού από την άλλη ήρθε στα 11.18δευτ. «Αυτό είναι εκπληκτικό. Νομίζω ότι μπορώ να το νικήσω! Πραγματικά πιστεύω ότι μπορώ να το νικήσω γιατί τότε είχα πάρα πολύ σπινάρισμα», λέει ο Mansell πριν δοκιμάσει για δεύτερη φορά.

 

 

Μετά από μερικές ακόμα απόπειρες, ο οδηγός κατάφερα να κερδίσει τον χρόνο του launch control, κάνοντας μόλις 10.99 δευτ., έχοντας βέβαια και την βοήθεια από τα ζεσταμένα ελαστικά, αλλά και το χαμηλότερο βάρος από το λιγότερο καύσιμο.

 

Πηγή: Zougla.gr