Δες την Mercedes AMG GT Black Series να ντριφτάρει υπέροχα (βίντεο)

Είναι το πιο εντυπωσιακό τετράτροχο παραγωγής που έχει βγει από το φημισμένο εργοστάσιο του Affalterbach. Μια «πολεμική» μηχανή της ασφάλτου, το αυτοκίνητο που συνέτριψε τα χρονόμετρα στην «Πράσινη Κόλαση» του Nurburgring.

Για να τιθασεύσει κάποιος την εκθαμβωτική Mercedes AMG GT Black Series, πρέπει να είναι άριστος γνώστης της οδήγησης. Να χειρίζεται με μαεστρία το τιμόνι, το γκάζι και το φρένο, να φέρνει στο όριο τον V8 bi-turbo κινητήρα των 730 ίππων χωρίς να τον παρασύρει η ορμόνη της αδρεναλίνης.

Ένας από αυτούς είναι και ο Stig. Ο διασημότερος άγνωστος οδηγός με τη λευκή στολή και το λευκό κράνος πήρε στα χέρια του το γερμανικό super sport car. Τα αποτέλεσμα ήταν θεαματικό.

Ο οδηγός της βρετανικής εκπομπής Top Gear μπήκε στην πίστα και έλιωσε κυριολεκτικά τα ελαστικά της AMG GT Black Series. O μπρουτάλ ήχος του μοτέρ, ο καπνός από τα καμένα λάστιχα και τα εξαιρετικά πλάνα θα σας αποζημιώσουν πλήρως.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Δες την Mercedes AMG GT Black Series να ντριφτάρει υπέροχα (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου