Video

27 May, 2021 Ώρα 09:33

Δες την Mercedes-AMG Project One να κάνει δοκιμές στο Nurburgring! (βίντεο)

Thumbnail

Η Mercedes-AMG Project One ετοιμάζεται εδώ και πολύ καιρό και οι πρώτες παραδόσεις σε  πελάτες υπολογίζεται να ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του έτους. Ένα ελαφρά καμουφλαρισμένο πρωτότυπο πιάστηκε στο φωτογραφικό φακό να πραγματοποιεί γύρους δοκιμών στο Nurburgring.

Close

Γνωρίζαμε φυσικά ότι το Project One θα είναι πολύ γρήγορο και στο βίντεο, φαίνεται ότι ο οδηγός του περνά από μερικές από τις πιο δύσκολες στροφές της θρυλικής πίστας με εντυπωσιακή ταχύτητα. Όχι μόνο αυτό, αλλά φαίνεται έτοιμο να δημιουργήσει ένα νέο ρεκόρ γύρου για στη διάσημη γερμανική πίστα.

Ακόμη και η ίδια η Mercedes έχει παραδεχθεί ότι το να έχει έτοιμο για χρήση στο δρόμο και σε αυτοκίνητο παραγωγής το σύστημα κινητήρα και μετάδοσης της Formula 1 ήταν πολύ πιο δύσκολο από το αναμενόμενο.

Close

Όπως γνωρίζουμε, η Mercedes-AMG Project One διαθέτει τον υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 1,6 λίτρων με αυτόν της Mercedes-AMG Petronas από τα μονοθέσια της Formula 1 της υβριδικής εποχής, ήτοι του 2016. Έχουν γίνει διάφορες αλλαγές βέβαια, ώστε να λειτουργεί στο δρόμο, όπως η μείωση του ορίου στροφών στις 11.000 σ.α.λ. Στο αυτοκίνητο παραγωγής Project One μάλιστα, αυτός ο κινητήρας θα λειτουργεί παράλληλα με τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες για απόδοση συνδυαστικά περισσότερων από 1.000 ίππων!

 

Close

Πηγή: CarandDriver.gr

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.