Video

25 May, 2021 Ώρα 11:05

Ας δούμε τις νέες BMW M3 και M4 να driftάρουν (βίντεο)

Thumbnail

Ένα νέο video δημοσίευσε η BMW στο κανάλι της στο YouTube και μας δείχνει τις νέες M3 και M4 να driftάρουν μέσα στην πίστα του Hockenheim. Πίσω από το τιμόνι των αυτοκινήτων βρέθηκαν οι Red Bull Driftbrothers, τα αδέρφια Elias και Johannes Hountondji.

Close

Κάτω από το καπό και των δύο μοντέλων υπάρχει ο 3,0-λιτρος twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας απόδοσης 480 ίππων στις 6.250 σ.α.λ. και 550 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις 2.650 έως 6.130 σ.α.λ. στις “απλές” εκδόσεις. Στις Competition εκδόσεις, η ιπποδύναμη αυξάνεται στα 510 άλογα στις 6.250 σ.α.λ. και στα 650 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις 2.750 έως 5.500 σ.α.λ.

Οι “απλές” εκδόσεις συνδυάζονται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και προαιρετικά με το 8-τάχυτο αυτόματο M8HP75 κιβώτιο ταχυτήτων της ZF, ενώ οι Competition συνδυάζονται αποκλειστικά με το δεύτερο.

Close

Για το 0-100 χλμ/ώρα, η M3 και η M4 χρειάζονται 4,2 δευτ., ενώ για το 0-200 χλμ/ώρα 13,7 δευτ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα ή τα 290 χλμ/ώρα με το προαιρετικό M Driver πακέτο. Η M3 Competition και η M4 Competition επιταχύνουν για το 0-100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτ., ενώ για το 0-200 χλμ/ώρα 12,5 δευτ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα ή τα 290 χλμ/ώρα με το προαιρετικό M Driver πακέτο.

 

Close

Πηγή: Autoblog.gr

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.