Video

02 Apr, 2021 Ώρα 13:36

Δυναμώστε τα ηχεία και ακούστε αυτόν τον ήχο (βίντεο)

Thumbnail

Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και τα εντελώς αθόρυβα σύνολα, υπάρχουν κάποιοι που συνεχίζουν να επενδύουν στα παραδοσιακά μοτέρ εσωτερικής καύσης, τα τελευταία του είδους προφανώς.

Close

Η Gordon Murray Automotive εξελίσσει ένα εντυπωσιακό hypercar, το οποίο τροφοδοτείται από έναν αυθεντικό V12 3.9 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Cosworth.

Αποδίδει 663 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 467 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Το όριο περιστροφής ωστόσο ακουμπά στις 12.000 σ.α.λ. και είναι το υψηλότερο που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο δρόμου.

Close

Ο κινητήρας με κωδική ονομασία GMA V12 περιγράφεται ως ένα τεχνολογικό διαμάντι, ένα εκπληκτικό δημιούργημα με απίστευτη απόκριση και ανόθευτη δύναμη. Όσο για τον ήχο του, είναι μαγεία.

Ακούστε τον κατά τη διάρκεια της προσομοίωσης που έγινε στο Circuit De La Sarthe του φημισμένου Le Mans.

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;