Video

02 Apr, 2021 Ώρα 13:36

Δυναμώστε τα ηχεία και ακούστε αυτόν τον ήχο (βίντεο)

Thumbnail

Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και τα εντελώς αθόρυβα σύνολα, υπάρχουν κάποιοι που συνεχίζουν να επενδύουν στα παραδοσιακά μοτέρ εσωτερικής καύσης, τα τελευταία του είδους προφανώς.

Close

Η Gordon Murray Automotive εξελίσσει ένα εντυπωσιακό hypercar, το οποίο τροφοδοτείται από έναν αυθεντικό V12 3.9 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Cosworth.

Αποδίδει 663 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 467 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Το όριο περιστροφής ωστόσο ακουμπά στις 12.000 σ.α.λ. και είναι το υψηλότερο που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο δρόμου.

Close

Ο κινητήρας με κωδική ονομασία GMA V12 περιγράφεται ως ένα τεχνολογικό διαμάντι, ένα εκπληκτικό δημιούργημα με απίστευτη απόκριση και ανόθευτη δύναμη. Όσο για τον ήχο του, είναι μαγεία.

Ακούστε τον κατά τη διάρκεια της προσομοίωσης που έγινε στο Circuit De La Sarthe του φημισμένου Le Mans.

Close

 

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.