Video

02 Apr, 2021 Ώρα 13:36

Δυναμώστε τα ηχεία και ακούστε αυτόν τον ήχο (βίντεο)

Thumbnail

Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και τα εντελώς αθόρυβα σύνολα, υπάρχουν κάποιοι που συνεχίζουν να επενδύουν στα παραδοσιακά μοτέρ εσωτερικής καύσης, τα τελευταία του είδους προφανώς.

Close

Η Gordon Murray Automotive εξελίσσει ένα εντυπωσιακό hypercar, το οποίο τροφοδοτείται από έναν αυθεντικό V12 3.9 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Cosworth.

Αποδίδει 663 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 467 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Το όριο περιστροφής ωστόσο ακουμπά στις 12.000 σ.α.λ. και είναι το υψηλότερο που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο δρόμου.

Close

Ο κινητήρας με κωδική ονομασία GMA V12 περιγράφεται ως ένα τεχνολογικό διαμάντι, ένα εκπληκτικό δημιούργημα με απίστευτη απόκριση και ανόθευτη δύναμη. Όσο για τον ήχο του, είναι μαγεία.

Ακούστε τον κατά τη διάρκεια της προσομοίωσης που έγινε στο Circuit De La Sarthe του φημισμένου Le Mans.

Close

 

14 Jun, 2024 Ώρα 13:31

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Thumbnail

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Close

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Close

 

 

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.