Video

05 Aug, 2020 Ώρα 21:52

Έβαλε κάμερα μέσα στο λάστιχο και βγήκε βόλτα (βίντεο)

Thumbnail

Ένας Αμερικάνος YouTuber αποφάσισε να βάλει μια action camera μέσα στο ελαστικό του αυτοκινήτου του και να το πάει βόλτα.  Κόλλησε την κάμερα στο εσωτερικό της ζάντας, πρόσθεσε ένα φακό και μια έξτρα μπαταρία για να υπάρχει φως στο βίντεο, τοποθέτησε το λάστιχο πάλι πάνω και βγήκε για ένα test drive.

Close

Από τα πρώτα μέτρα που έκανε το αποτέλεσμα ήταν αρκετά θεαματικό, δείχνοντας την παραμόρφωση που δέχεται το λάστιχο όταν το αυτοκίνητο κινείται, ενώ στην συνέχεια αποφάσισε να επιταχύνει την 8κύλινδρη Mercedes E55 AMG που χρησιμοποιήθηκε για το πείραμα και να κάνει και κάποια παντιλίκια, με την κάμερα να βρίσκει πλέον στο ελαστικό λόγω της πίεσης που αυτό δεχόταν από την ταχύτητα και τις λακκούβες του δρόμου.

Το αποτέλεσμα παρομοιάστηκε με τον λαιμό ενός φιδιού από τους σχολιαστές του βίντεο, ενώ στο τέλος, ο οδηγός-πειραματιστής, έβγαλε τον τροχό και καθώς αφαιρούσε τον αέρα από το ελαστικό, πέτυχε το απαραίτητο εφέ με καπνό για να κλείσει το βίντεο με… στιλ.

Close

Δείτε το βίντεο!

 

Close

Πηγή: autotriti.gr

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;