Video

05 Aug, 2020 Ώρα 21:52

Έβαλε κάμερα μέσα στο λάστιχο και βγήκε βόλτα (βίντεο)

Thumbnail

Ένας Αμερικάνος YouTuber αποφάσισε να βάλει μια action camera μέσα στο ελαστικό του αυτοκινήτου του και να το πάει βόλτα.  Κόλλησε την κάμερα στο εσωτερικό της ζάντας, πρόσθεσε ένα φακό και μια έξτρα μπαταρία για να υπάρχει φως στο βίντεο, τοποθέτησε το λάστιχο πάλι πάνω και βγήκε για ένα test drive.

Close

Από τα πρώτα μέτρα που έκανε το αποτέλεσμα ήταν αρκετά θεαματικό, δείχνοντας την παραμόρφωση που δέχεται το λάστιχο όταν το αυτοκίνητο κινείται, ενώ στην συνέχεια αποφάσισε να επιταχύνει την 8κύλινδρη Mercedes E55 AMG που χρησιμοποιήθηκε για το πείραμα και να κάνει και κάποια παντιλίκια, με την κάμερα να βρίσκει πλέον στο ελαστικό λόγω της πίεσης που αυτό δεχόταν από την ταχύτητα και τις λακκούβες του δρόμου.

Το αποτέλεσμα παρομοιάστηκε με τον λαιμό ενός φιδιού από τους σχολιαστές του βίντεο, ενώ στο τέλος, ο οδηγός-πειραματιστής, έβγαλε τον τροχό και καθώς αφαιρούσε τον αέρα από το ελαστικό, πέτυχε το απαραίτητο εφέ με καπνό για να κλείσει το βίντεο με… στιλ.

Close

Δείτε το βίντεο!

 

Close

Πηγή: autotriti.gr

16 May, 2025 Ώρα 10:57

Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)

Thumbnail

Για τους περισσότερους φίλους του αυτοκινήτου η οδήγηση ενός hypercar, πόσο μάλλον ενός όπως τα Koenigsegg Jesko και Regera, αποτελεί ένα άπιαστο όνειρο.

Close

Οπότε, για να αναπληρωθεί αυτή η ανικανοποίητη επιθυμία, βλέπουμε στο διαδίκτυο άλλους να απολαμβάνουν τις καταιγιστικές τους επιδόσεις.

Ένας εξ αυτών είναι ο Ματ Γουότσον του CarWow, ο οποίος πρόσφατα βρέθηκε στην πίστα δοκιμών της Koenigsegg για ένα drag race μεταξύ του Jesko Absolut και του Regera.

Close

Το πρώτο είναι και το νεότερο της γκάμας. Εφοδιάζεται με τον θηριώδη 5λιτρο twin-turbo V8 της εταιρείας και έχει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων και 1.500 Nm όταν τροφοδοτείται με καύσιμα E85. Για την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς συνεργάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Και σαν να μην έφταναν αυτά τα χαρακτηριστικά, ζυγίζει μόλις 1.390 κιλά. Πρόκειται για ένα hypercar που το όνομά του τοποθετείται δίπλα σε άπιαστα ρεκόρ, όπως αυτό του κορυφαίου στον κόσμο που έχει ολοκληρώσει τα 0-400 χλμ./ ώρα. Διότι το έχει καταφέρει σε μόλις 27,83 δευτερόλεπτα!

Close

 

 

Απέναντί του σε αυτό το drag race βρίσκει ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Regera. Εφοδιάζεται επίσης με twin-turbo V8 των 5,0 λίτρων και επίσης λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του με καύσιμα E85.

Αλλά διαθέτει και υποβοήθηση τριών ηλεκτρικών μοτέρ, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 1.500 ίππους και 2.000 Nm. Όλη αυτή η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης που συνδυάζεται με μετατροπέα ροπής.

Λόγω της υβριδικής υποβοήθησης, το Regera ζυγίζει 1.590 κιλά. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ικανότατο ολοκληρώνοντας τα 0-400 χλμ./ ώρα σε 28,81 δευτερόλεπτα.

Στο βίντεο που το CarWow δημοσιοποίησε, βλέπουμε έναν ξεκάθαρο νικητή, έπειτα από τέσσερις προσπάθειες από στάση και μερικές εν κινήσει.

Για να μην κάνουμε… spoiler, οι απαντήσεις βρίσκονται παρακάτω και ίσως να μην περιμένετε τόσο μεγάλη κυριαρχία εντός της «οικογένειας».