Video

05 Aug, 2020 Ώρα 21:52

Έβαλε κάμερα μέσα στο λάστιχο και βγήκε βόλτα (βίντεο)

Thumbnail

Ένας Αμερικάνος YouTuber αποφάσισε να βάλει μια action camera μέσα στο ελαστικό του αυτοκινήτου του και να το πάει βόλτα.  Κόλλησε την κάμερα στο εσωτερικό της ζάντας, πρόσθεσε ένα φακό και μια έξτρα μπαταρία για να υπάρχει φως στο βίντεο, τοποθέτησε το λάστιχο πάλι πάνω και βγήκε για ένα test drive.

Close

Από τα πρώτα μέτρα που έκανε το αποτέλεσμα ήταν αρκετά θεαματικό, δείχνοντας την παραμόρφωση που δέχεται το λάστιχο όταν το αυτοκίνητο κινείται, ενώ στην συνέχεια αποφάσισε να επιταχύνει την 8κύλινδρη Mercedes E55 AMG που χρησιμοποιήθηκε για το πείραμα και να κάνει και κάποια παντιλίκια, με την κάμερα να βρίσκει πλέον στο ελαστικό λόγω της πίεσης που αυτό δεχόταν από την ταχύτητα και τις λακκούβες του δρόμου.

Το αποτέλεσμα παρομοιάστηκε με τον λαιμό ενός φιδιού από τους σχολιαστές του βίντεο, ενώ στο τέλος, ο οδηγός-πειραματιστής, έβγαλε τον τροχό και καθώς αφαιρούσε τον αέρα από το ελαστικό, πέτυχε το απαραίτητο εφέ με καπνό για να κλείσει το βίντεο με… στιλ.

Close

Δείτε το βίντεο!

 

Close

Πηγή: autotriti.gr

07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.