Video

08 Mar, 2023 Ώρα 08:35

Έκλεψαν 6 Hellcats μέσα σε 45 δευτ. αλλά ξέμειναν από βενζίνη (βίντεο)

Thumbnail

Σύμφωνα με τις αρχές, διαρρήκτες εισέβαλαν σε αντιπροσωπεία στο Κεντάκι, γύρω στις 2 τα ξημερώματα και έφυγαν με έξι Dodge Challenger SRT Hellcats σε λιγότερο από ένα λεπτό. Μέχρι σήμερα, η αστυνομία έχει εντοπίσει πέντε από τα έξι, όλα σε διαφορετικές τοποθεσίες.  

Close

«Πραγματικά λυπηρό. Έχουν χαθεί αυτοκίνητα αξίας 600.000 δολαρίων. Ξέρετε, είναι πολλά τα λεφτά. Πολύ μεγάλη υπόθεση», δήλωσε ο γενικός διευθυντής Adam Bryant στο τοπικό δίκτυο ειδήσεων WKYT. «Έσπασαν ένα πίσω παράθυρο, μπήκαν στο κτίριο, βρήκαν τα κλειδιά και των έξι οχημάτων και εξαφανίστηκαν μέσα σε ένα λεπτό».

Οι δράστες έφυγαν 20 δευτερόλεπτα πριν αρχίσει να χτυπάει ο συναγερμός. Ο χρόνος απόκρισης της αστυνομίας ήταν περίπου τρία λεπτά. Μόλις βγήκαν από την αντιπροσωπεία, οι κλέφτες χωρίστηκαν και πήγαν σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ενώ κατά τη διάρκεια της νύχτας οι αστυνομικοί βρήκαν πέντε από τα έξι αυτοκίνητα. Ο ένας δράστης συνελήφθη σε καταδίωξη της αστυνομίας, ο άλλος ξέμεινε από βενζίνη και άλλα δύο μοντέλα βρέθηκαν παρατημένα σε μακρινή απόσταση. 

Close

Αξίζει να αναφερθεί πως στην πραγματικότητα, αυτή δεν είναι καν η πρώτη φορά που ο συγκεκριμένος έμπορος πέφτει θύμα παρόμοιας ληστείας. Τον Σεπτέμβριο του 2022, άλλα τέσσερα Hellcats κλάπηκαν από την ίδια τοποθεσία.

 

Close
09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.