Video

03 Apr, 2020 Ώρα 22:45

Έκλεψαν Porsche 911 GT3 και την βρήκαν σε λίγες ώρες… (βίντεο)

Thumbnail

Τυχερός μέσα στην ατυχία του ήταν ο ιδιοκτήτης μία εντυπωσιακής Porsche 911 GT3 από την Ελλάδα. Το αυτοκίνητο βρισκόταν παρκαρισμένο σε πυλωτή πολυκατοικίας όταν σήμερα στις 3 τα ξημερώματα  άγνωστοι το.. ξεκλείδωσαν (κατά πάσα πιθανότητα με αντικλείδι) το έσυραν μέχρι το δρόμο για να μην ακουστεί, το έβαλαν μπροστά και έφυγαν.

Close

_

 

Close

Κινητοποιήθηκε ο κόσμος

Ωστόσο δεν γνώριζαν αν είχε σύστημα παρακολούθησης GPS και παρά το γεγονός ότι το «έψαξαν» εκ των έσω, για ασφάλεια το παράτησαν σε μία ακριβή περιοχή της Αθήνας για να μην δίνει στόχο. Την ίδια ώρα του άλλαξαν τις πινακίδες με άλλες που είχαν πάρει από λευκό επίσης Porsche για να μην γίνεται αντιληπτό ούτε σε ένα πρόχειρο έλεγχο ακόμα και από την αστυνομία.  

Close

Η κλοπή όμως πήρε μεγάλες διαστάσεις στην Ελλάδα τόσο από μεγάλα Μέσα όπως το zougla.gr, όσο και από τα social media και με τη βοήθεια του κόσμου λίγες ώρες αργότερα βρέθηκε σε σχετικά καλή κατάσταση.

Δείτε το σχετικό video με την 911 GT3 που τελικά βρέθηκε…

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.