«No time to die» ονομάζεται η νέα ταινία του James Bond, η οποία δίνει συνέχεια στην παράδοση που έχει χτίσει o Βρετανός πράκτορας στην κακομεταχείριση λιγότερο ή περισσότερο εξεζητημένων τετράτροχων.
Έχοντας βρεθεί με την ίδια επιτυχία ακόμα και πίσω από τα πηδάλια ενός τανκ, o James Bond συμμετέχει ετούτη τη φορά σε μια… κινηματογραφική καταδίωξη στην οποία πρωταγωνιστεί το νέο Land Rover Defender.
To εμβληματικό offroader αποδεικνύει στην πράξη τις εκτεταμένες εκτός δρόμου δυνατότητές, βγαίνοντας αλώβητο από τις κακουχίες τις οποίες υπέστη.
Εν αναμονή, λοιπόν, της κυκλοφορίας της νέας ταινίας του James Bond στις κινηματογραφικές αίθουσες τον Απρίλιο, το ολιγόλεπτο video που έδωσε στο φως της δημοσιότητας η Land Rover από τα γυρίσματα του «No time to Die» είναι αυτό που χρειαζόμασταν για να μας κρατήσει «ζεστούς».
Πηγή: Caranddriver
Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.
Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.
Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.
Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.
Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.
Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.