«No time to die» ονομάζεται η νέα ταινία του James Bond, η οποία δίνει συνέχεια στην παράδοση που έχει χτίσει o Βρετανός πράκτορας στην κακομεταχείριση λιγότερο ή περισσότερο εξεζητημένων τετράτροχων.
Έχοντας βρεθεί με την ίδια επιτυχία ακόμα και πίσω από τα πηδάλια ενός τανκ, o James Bond συμμετέχει ετούτη τη φορά σε μια… κινηματογραφική καταδίωξη στην οποία πρωταγωνιστεί το νέο Land Rover Defender.
To εμβληματικό offroader αποδεικνύει στην πράξη τις εκτεταμένες εκτός δρόμου δυνατότητές, βγαίνοντας αλώβητο από τις κακουχίες τις οποίες υπέστη.
Εν αναμονή, λοιπόν, της κυκλοφορίας της νέας ταινίας του James Bond στις κινηματογραφικές αίθουσες τον Απρίλιο, το ολιγόλεπτο video που έδωσε στο φως της δημοσιότητας η Land Rover από τα γυρίσματα του «No time to Die» είναι αυτό που χρειαζόμασταν για να μας κρατήσει «ζεστούς».
Πηγή: Caranddriver
Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R
Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.
Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.
Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.
Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.
Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.