Video

18 Dec, 2019 Ώρα 12:11

Εκπληκτικό video της Cupra για το El Clasico

Thumbnail

Το 1902 πραγματοποιήθηκε στη Μαδρίτη το πρώτο El Clasico, ένας από τους σπουδαιότερους ποδοσφαιρικούς αγώνες παγκοσμίως. Αντίπαλοι ήταν η Μπαρτσελόνα και η Ρεάλ Μαδρίτης.

Close

 

 

Με αφορμή το σημερινό ματς, η Cupra δημιούργησε ένα αριστουργηματικό διαφημιστικό σποτ που μας ταξιδεύει πίσω στο χρόνο. Το video αποτίνει φόρο τιμής στους παίκτες του πρώτου El Clasico της ιστορίας, αναδεικνύοντας αξίες, όπως το πάθος, η φιλοδοξία, η αποφασιστικότητα, ο σεβασμός, οι αθλητικές ικανότητες και το ευ αγωνίζεσθαι ή Fair Play, όπως αποδίδεται διεθνώς.

Πριν από 117 χρόνια, 22 άνδρες συγκεντρώθηκαν σε χώρο ιπποδρομιών, έστησαν τη μπάλα στη σέντρα, έδωσαν τα χέρια και έπαιξαν το παιχνίδι.

Η Cupra, επίσημος χορηγός της ποδοσφαιρικής ομάδας της Μπαρτσελόνα, γύρισε αυτό το φιλμ μικρής διάρκειας σε σημεία ορόσημα της Μαδρίτης, με τους πρωταγωνιστές να φορούν τα ίδια κοντά παντελονάκια και τις μπλούζες που φορούσαν τότε οι παίκτες.

 

Πηγή: Zougla.gr

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.