Video

17 Feb, 2021 Ώρα 19:38

Εκπληκτικός χρόνος από τη νέα Porsche 911 GT3 στην «Πράσινη Κόλαση»

Thumbnail

Η νέα γενιά της πιο «σκληρής» Porsche που έχει φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας, του αυτοκινήτου με τα αγωνιστικά γονίδια και τους 510 ίππους, αποκαλύφθηκε επίσημα προς τέρψιν του φιλοθεάμονος κοινού.

Close

Αυτή η 911 GT3 είναι η πιο hardcore, η πιο σκληροπυρηνική, η πιο απαιτητική οδηγικά και η πιο απολαυστική που βγήκε από το εργοστάσιο. Για να την τιθασεύεις πρέπει να είσαι καλλιτέχνης της οδήγησης, να ζωγραφίζεις με το τιμόνι και τα πεντάλ του γκαζιού και του φρένου.

Η δύναμη του ατμοσφαιρικού boxer 4. 0 λίτρων κινητήρα με τους με έξι κυλίνδρους είναι απίστευτη. Η ισχύς αγγίζει τους 510 ίππους και η ροπή τα 470 Nm ροπής. O κόφτης βρίσκεται στις 9.000 σ.α.λ. και η κίνηση μεταφέρεται πίσω. Με απλά λόγια, μιλάμε για ένα ασυγκράτητο «θηρίο» των δρόμων.

Close

Στην περιβόητη πίστα του Nurburgring, το καθαρόαιμο sportcar της Porsche απέδειξε για τι είναι φτιαγμένο. Σε σχέση με την απερχόμενη γενιά, ήταν πιο γρήγορη κατά 17 δευτερόλεπτα, σταματώντας το χρονόμετρο στο 6:59.927.

Για να μπορέσεις να γυρίσεις τόσο γρήγορα στην «Πράσινη Κόλαση» του Nordschleife, μήκους 20,8 χιλιομέτρων, εκτός από ένα υπέροχο αυτοκίνητο με αγωνιστικό DNA, όπως η 911 GT3, απαιτούνται και τα κατάλληλα χέρια πίσω από το τιμόνι, όπως αυτά του επαγγελματία οδηγού Lars Kern.

Close

Δείτε την επίδοση του ονειρικού τετράτροχου σε on board πλάνα

 

03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.