Video

02 Sep, 2020 Ώρα 15:40

Έκρηξη σε κινέζικο ηλεκτρικό αυτοκίνητο (βίντεο)

Thumbnail

 

Close

Το video που έχει καταγράψει ένας ερασιτέχνης αρκετούς ορόφους επάνω από το πάρκιν όπου βρισκόταν το αυτοκίνητο της BAIC δείχνει την σφοδρότητα της έκρηξης που προκλήθηκε.

ο video καταγράφηκε στις 20 Αυγούστου στην πόλη Sanming της νότιας Κίνας. Ξεκινά με έναν αρκετά έντονο ήχο ο οποίος προφανώς ήταν και η αιτία που έκανε τον ερασιτέχνη να ξεκινήσει την καταγραφή. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα γίνεται η έκρηξη η οποία έχει τέτοια σφοδρότητα που κυριολεκτικά διαλύει το αυτοκίνητο εκτινάσσοντας τις πόρτες του με δύναμη. Σύμφωνα με πηγές οι οποίες έχουν εξετάσει λεπτομέρειες του video πρόκειται για μοντέλο της κινέζικης εταιρίας BAIC.

Close

Αρχικά διακρίνεται καπνός ο οποίος προφανώς προέρχεται από κάποια φωτιά που είχε εκδηλωθεί κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Η επέμβαση της πυροσβεστικής και η ρίψη νερού στο αυτοκίνητο φαίνεται όμως πως είχε εντελώς αντίθετο από το επιθυμητό αποτέλεσμα καθώς οδήγησε στην πολύ δυνατή έκρηξη η οποία κυριολεκτικά διέλυσε το αυτοκίνητο απογειώνοντας τις πόρτες του αρκετά μέτρα μακριά. Ευτυχώς πάντως σύμφωνα με αναφορές των τοπικών μέσων ενημέρωσης δεν σημειώθηκε κάποιος τραυματισμός των ανθρώπων που βρίσκονταν κοντά στο αυτοκίνητο τη στιγμή της έκρηξης.

 

Close

Πηγή: Newsauto.gr

13 May, 2025 Ώρα 11:17

Robert Wickens: Ο παραπληγικός επαγγελματίας οδηγός αγώνων που δείχνει πως η θέληση ξεπερνά τα εμπόδια (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και για τα δεδομένα των κορυφαίων οδηγών αγώνων, ο Robert Wickens είναι αξιοσημείωτος. Μετά από ένα ατύχημα στο IndyCar το 2018 στο Pocono που τον κατέστησε παραπληγικό, δεν εγκατέλειψε ούτε για ένα δευτερόλεπτο τους αγώνες. Το 2022, έκανε την επιστροφή του στη σειρά IMSA Michelin Pilot Challenge με την Bryan Herta Autosport σε ένα Hyundai Elantra N TCR, τροποποιημένο με ειδικά χειριστήρια. Την επόμενη χρονιά κατέκτησε το πρωτάθλημα. Τώρα, συμμετέχει στη σειρά IMSA WeatherTech SportsCar Championship, αγωνιζόμενος με μια Chevrolet Corvette Z06.R GT3 με την DXDT Racing.

Close

Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα κρίσιμο κομμάτι τεχνολογίας από την Bosch και σε στενή συνεργασία με την Corvette και την Pratt Miller. Τα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Wickens με χειροκίνητο έλεγχο ήταν καθαρά μηχανικά, με μια απλή ράβδο που συνέδεε έναν μοχλό χειρός με το πεντάλ του φρένου. Κάτι τέτοιο είναι μια χαρά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δύσκολο να παράγεις αρκετή δύναμη για να φρενάρεις ανταγωνιστικά και να αισθανθείς το όριο πρόσφυσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) της Bosch, που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά πρωτότυπα, ήταν μια καλύτερη λύση.

Τα σημερινά αυτοκίνητα κατηγορίας LMDh απαιτούν σύστημα brake-by-wire (δυνατότητα ελέγχου των φρένων με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς μηχανική σύνδεση πεντάλ και φρένων) για να φρενάρουν αλλά και να παράγουν αναγεννητική ενέργεια. Αλλά, όπως αποκαλύπτει αυτή η νέα σειρά ντοκιμαντέρ από το Autosport, οι μηχανικοί της Bosch συνειδητοποίησαν ότι και αυτό το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμοστεί στις ανάγκες του Wickens. Ένα σύστημα brake-by-wire συνήθως μεταφράζει το σήμα από έναν αισθητήρα θέσης στο πεντάλ του φρένου σε μια ηλεκτρονική εντολή προς τα πραγματικά φρένα. Αλλά δεν χρειάζεται πεντάλ φρένου για να δημιουργηθεί αυτό το σήμα. Μπορεί να δημιουργηθεί και από ειδικά χειριστήρια για τα άνω άκρα.

Close

 

 

Η Pratt Miller, ο επί μακρόν κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Corvette, ανέπτυξε τα χειριστήρια για να λειτουργούν με το σύστημα Bosch, δίνοντας στον Wickens λίγο περισσότερη αίσθηση μέσω των χεριών του, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Στην πρώτη του δοκιμή με την Corvette Z06.R GT3 στο Sebring, «έπιασε» κατευθείαν αγωνιστικό ρυθμό.

Η προσπάθειά του να επιστρέψει στην κορυφή των αγώνων αποτελεί έμπνευση. Απολαύστε λοιπόν αυτό το πρώτο επεισόδιο μιας σειράς που θα ακολουθήσει για την πορεία του Wickens στην IMSA WeatherTech.