Εμφανίστηκε η πρώτη Ferrari Purosangue στους δρόμους του Λονδίνου! (βίντεο)

Η βασική έκδοση της Ferrari Purosangue στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, κοστίζει 313.000 λίρες (363.000 ευρώ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές αξίες).

Δεδομένης της υψηλής τιμής, δεν είναι περίεργο ότι ο οδηγός ήταν ιδιαίτερα προσεκτικός κατά τη μεταφορά της στον εκθεσιακό χώρο HR Owen Ferrari Mayfair. Καθώς το ξεφόρτωναν από το τρέιλερ και έμπαιναν με την όπισθεν στο κτίριο, περαστικοί φωτογράφισαν το πρώτο τετράθυρο αυτοκίνητο στην ιστορία της φίρμας.

Προσέξτε, αυτό δεν είναι το τυπικό μαύρο χρώμα της Ferrari, καθώς είναι το νέο Nero Purosangue με χρωστικές που δημιουργούν κόκκινες αντανακλάσεις σε ορισμένες συνθήκες φωτισμού. Αυτοί οι σφυρηλατημένοι τροχοί είναι επίσης αρκετά ιδιαίτεροι με τη διχρωμία τους και το διαμαντένιο σχήμα σε συνδυασμό με τις κίτρινες δαγκάνες φρένων που κάνουν αντίθεση. Οι τεράστιες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος και οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος μας θυμίζουν το θηριώδες μοτέρ που υπάρχει κάτω από το καπό.

Η Ferrari Purosangue έρχεται να τα βάλει με τα υπόλοιπα SUV μεγαθήρια της αγοράς, έχοντας ως μεγάλο όπλο, τον V12 κινητήρα της. Ένα θηριώδες μοτέρ 6.5 λτ. το οποίο αποδίδει 725 ίππους και 716 Nm ροπής, την ώρα που μπορεί να πετύχει τελική στα 310χλμ./ώρα. Φυσικά συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων το οποίο είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος, χαρίζοντας στο σύνολο κατανομή βάρους 49:51 εμπρός και πίσω.

Ενώ στο παρελθόν υπήρχαν τετραθέσιες Ferrari, καμία από αυτές δεν πρόσφερε την άνεση της Purosangue. Το άνοιγμα των πίσω αρθρωτών θυρών παρέχει πρόσβαση σε μεμονωμένα καθίσματα που φαίνονται εξίσου σπορ με τα μπροστινά, προσφέροντας εξαιρετική πλευρική στήριξη, ενώ ο συνοδηγός έχει τη δική του οθόνη ενσωματωμένη στο ταμπλό, διαστάσεων 10,2 ιντσών.

Η Purosangue θα έχει σχετικά περιορισμένη διαθεσιμότητα καθώς ο οίκος Maranello έχει υποσχεθεί να περιορίσει την παραγωγή μόνο στο 20% της συνολικής ετήσιας παραγωγής της εταιρείας.

H διασημότερη πίστα στον κόσμο δεν κάνει διακρίσεις και κρατάει τις πόρτες της ανοιχτές για κάθε ενδιαφερόμενο. Η «Πράσινη Κόλαση» όπως έχει χαρακτηριστεί η πίστα του Nurburgring βρίσκεται στη Γερμανία και αποτελεί το όνειρο των απανταχού petrolheads καθώς είναι από τα λίγα μέρη όπου ένα αυτοκίνητο δείχνει πραγματικά την αξία του, φυσικά μαζί με τις ικανότητες του οδηγού. Δημιουργήθηκε το μακρινό 1925 κοστίζοντας κάτι λιγότερο από 15 εκ. ευρώ, ένα ποσό που έχει εισπράξει στο πολλαπλάσιο όλα αυτά τα χρόνια. Με το σημερινό της μήκος να αγγίζει τα 20χλμ. σχεδόν όλες οι εταιρίες τη χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν αρχικά τα καινούργια τους performance cars, και στη συνέχεια να κυνηγήσουν και έναν καλό χρόνο.

Σε αυτό το «κυνήγι» σε αυτή την πρόκληση της Πράσινης Κόλασης, έχουν μπει για τα καλά και τα ηλεκτρικά οχήματα. Είτε πρόκειται για concept cars μεγάλων εταιριών είτε για μοντέλα παραγωγής με θηριώδεις ιπποδυνάμεις.

Σας παρουσιάζουμε τα 5 ηλεκτρικά οχήματα που έχουν σημειώσει τους καλύτερους χρόνους στην πίστα του Nurburgring.

Volkswagen ID.R Concept: 6:05.3

Πριν από το ID.4, το ID.Buzz και την υπόλοιπη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Volkswagen, οι μηχανικοί στο Βόλφσμπουργκ έδωσαν σάρκα και οστά σε μία EV ιδέα, που δεν είχε δει ποτέ ο κόσμος. Το ID.R ήταν ένα αγωνιστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς όρια, με 671 ίππους και 650 Nm ροπής, χάρη σε δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ζύγιζε μόνο 1.133 κιλά. Το 2019, η VW εξαπέλυσε το ID.R στο Nurburgring με τον Γάλλο οδηγό αγώνων Romain Dumas πίσω από το τιμόνι. Η επική διαδρομή είχε ως αποτέλεσμα ένα ρεκόρ χρόνου γύρου 6:05.336, καθιστώντας το ως το ταχύτερο EV -και ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών- στην ιστορική πίστα.

Nio EP9: 6:45.9

Το Nio EP9 δεν είναι τεχνικά ένα αυτοκίνητο παραγωγής, παρόλο που η εταιρεία κατασκεύασε και πούλησε 10 από αυτά μεταξύ 2016 και 2019 έναντι 3 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα. Το hypercar αποκλειστικά για την πίστα είχε τέσσερις ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους σε κάθε τροχό για συνολική απόδοση 1.341 ίππων και 1.479 Nm ροπής. Το όχημα κάνει το 0-100 σε 2.6 δευτ. και έχει τελική ταχύτητα στα 312χλμ./ώρα. Το 2017, η Nio άφησε το EP9 ελεύθερο στο Nurburgring Nordschleife με τον Βρετανό οδηγό αγώνων Peter Dumbreck πίσω από το τιμόνι. Ο Dumbreck σημείωσε χρόνο γύρου 6:45.90 τοποθετώντας το EV9 είναι αυτή τη στιγμή πέμπτο στη λίστα των αυτοκινήτων μη παραγωγής και δεύτερο στα ηλεκτροκίνητα μετά το VW ID.R.

Rimac Nevera: 7:05.2

Το πρώτο, πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής σε αυτή τη λίστα είναι το Rimac Never. Ένα ηλεκτρικό hypercar αξίας 2.3 εκατ. δολαρίων το οποίο έχει σύστημα από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία 120 kWh. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ισχύς των 1.914 ίππων και 2.360 Nm ροπής. Είναι, εξ ορισμού, το πιο γρήγορο αυτοκίνητο που πωλείται σήμερα. Στα τέλη του 2023, η Rimac σημείωσε ρεκόρ παραγωγής EV με το Nevera στο Nurburgring Nordschleife με χρόνο γύρου 7:05.29. Στο τιμόνι βρισκόταν ο Κροάτης οδηγός αγώνων Martin Kodric.

Porsche Taycan Turbo GT: 7:07.5

Η νέα Porsche Taycan Turbo GT είναι η ταχύτερη και ισχυρότερη Porsche παραγωγής που υπήρξε ποτέ. Με έως και 1.108 ίππους, 0-100 σε 2.3 δευτ.και τελική στα 306χλμ./ώρα, παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες και ήδη μπήκε στο Top5 των ταχύτερων EV. Και με το πακέτο Wiessach (η πρώτη τετράθυρη Porsche που αποκτά αυτή την επιλογή), αυτή η Taycan εγκαταλείπει τα πίσω καθίσματα και προσθέτει ανθρακονήματα για να κρατήσει το βαρύ EV κάτω από τα 2.267 κιλά. Με τον έμπειρο οδηγό αγώνων Lars Kern πίσω από το τιμόνι, η Turbo GT έγινε το ταχύτερο τετράθυρο EV στο ‘Ring και το ταχύτερο από οποιοδήποτε τετράθυρο sedan παραγωγής.

Toyota TMG EV P002: 7:22.3

Το TMG EV P002 ήταν ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που παρήγαγε η Toyota το 2012 με 469 ίππους και 1.199 Nm ροπής. Με τον Jochen Krumbach πίσω από το τιμόνι, η Toyota βγήκε στο Nurburgring την ίδια χρονιά και κατέγραψε έναν γρήγορο γύρο 7:22.32. Εκείνη την εποχή η Toyota έσπασε το ρεκόρ γύρου EV, αν και καταρρίφτηκε σύντομα.

Την κορυφαία 10άδα συμπληρώνουν:

Tesla Model S Plaid W/ Track Pack: 7:25.2

Porsche Taycan Turbo S: 7:33.3

Tesla Model S Plaid: 7:35.5

Porsche Taycan Turbo: 7:42.3

Hyundai Ioniq 5 N: 7:45.5

Video

Εμφανίστηκε η πρώτη Ferrari Purosangue στους δρόμους του Λονδίνου! (βίντεο)

Τα ηλεκτρικά που έχουν κάνει τον καλύτερο χρόνο στην «Πράσινη Κόλαση» (βίντεο)