Video

04 Nov, 2019 Ώρα 21:32

Ένα ακόμα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στην Ελλάδα...

Thumbnail

Η σειρά των επεισοδίων Jet Tour Greece που στηρίζει η STS Events συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την θεματολογία των ελληνικών νησιών. Αυτή τη φορά ο Βασίλης Σαρημπαλίδης ταξιδεύει με το Yamaha FX Cruiser SVHO από την Αμοργό στη Σαντορίνη προκειμένου να οδηγήσει το ελληνικό ανοιχτό μοντέλο της RCH Automotive.

Close

_

 

Close

Χειροποίητο αυτοκίνητο

Πρόκειται για ένα κλασικό χειροποίητο roadster το οποίο πωλείται σε αρκετές χώρες αλλά μόλις δύο από αυτά τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην Ελλάδα.

Close

Επίσης η ομάδα που αποτελείται από τους Βασίλη Σαρημπαλίδη, Μάνο Χρυσό, Γιώργο Καραμέρη, Δήμο Αρχοντούλη και Μάνο Γεωργίου κάνει... τουρ με ένα Peugeot Traveller στο επιβλητικό νησί και μαθαίνει τόσο τα hot σημεία που πρέπει να επισκεφτείς κανείς όσο και τα κρασιά που βγάζουν οι οινοποιοί της Σαντορίνης. Στο συγκεκριμένο επεισόδιο θα δείτε και το μαγευτικό ηλιοβασίλεμα από τη θάλασσα...

_

 

Με την στήριξη της STS events

Το ταξίδι στη θάλασσα γίνεται με Yamaha FX Cruiser SVHO, οι μετακινήσεις στην ξηρά με Peugeot, για την ασφάλειά της ομάδας έχει φροντίσει η insurancemarket.gr, ενώ η Bardahl στηρίζει με τα εξειδικευμένα πρόσθετα και προϊόντα θαλάσσης.

Tην διοργάνωση στήριξε η STS Events και η Spin a Will ενώ η μουσική και σε αυτό το επεισόδιο έχει την υπογραφή της AD66 music producers.

 

 

08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.