Close
Close
Close

Video

30 Jun, 2020 Ώρα 11:55
A Avgousti

Ένα ασυνήθιστο Crash Test από την ΚΙΑ (βίντεο)

Thumbnail

Το νέο οκταθέσιο MPV της KIA με την ονομασία Carnival ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στις αγορές της Αμερικής, της Αυστραλίας και των υπολοίπων χωρών στο νότιο ημισφαίριο της γης.

Close

Το Carnival θεωρείται ένα από τα αυτοκίνητα με τα υψηλότερα επίπεδα παθητικής ασφάλειας στην κατηγορία του. Για να αποδείξει πόσο ανθεκτικό είναι το όχημά της, η KIA Νέας Ζηλανδίας πραγματοποίησε ένα ασυνήθιστο crash test.

Οι άνθρωποι της εταιρείας έδεσαν το MPV σε έναν τοίχο και το έριξαν από ύψος 12,6 μέτρων. Η πρόσκρουση στο έδαφος ήταν σφοδρή, ωστόσο το Carnival είναι ικανό να προστατέψει αποτελεσματικά τους επιβάτες ακόμα και σε ελεύθερη πτώση, όπως απεδείχθη από την εντυπωσιακή αυτή δοκιμή με τη χρήση ανδρείκελων.

Close

 

Tags
KIA
KIA Carnival
Crash Test
Close
09 Jan, 2025 Ώρα 08:48
A Avgousti

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.

Close